Forum 4x4

nodomino a écrit :disons 1 modèle 95, avec 170 000kms au compteur...

toi je crois savoir de quel P38 tu parle

http://passion4x4picardie.bestoof.com/t ... -6-Hse.htm

gnniiii!!!!!!!!

CHRISV8 a écrit :toi je crois savoir de quel P38 tu parle

http://passion4x4picardie.bestoof.com/t ... -6-Hse.htm

perso..mais c'est que mon avis..

vu le type de reparation effectués..

bouton tournant pour les vitres et autres prises arraché..

l'entretien... mais bon.. en + a 6000e du depart..

Galopper 59 a écrit :bouton tournant pour les vitres et autres prises arraché..
l'entretien...

Tout pareil.

Il a été un peu massacré ce truc, en tout cas pas entretenu comme il aurait dû l'être.
Combien de proprios ?

Klug a écrit :Tout pareil.

Il a été un peu massacré ce truc, en tout cas pas entretenu comme il aurait dû l'être.
Combien de proprios ?

Après, à 3OOO, une fois intégralement démonté, t'as p'têtre une chance de retrouver toutes tes billes.

platplat a écrit :Après, à 3OOO, une fois intégralement démonté, t'as p'têtre une chance de retrouver toutes tes billes.

Tout juste... Le dernier que j'ai démonté j'ai dût revendre pour 2000/2500€ de pièces (bon il me reste quelques bricoles mais c'est pas ce qui se vend le mieux...)

Nan tous les plastiques ont été poubellisés, il ne me reste qu'un peu d électronique quelques pièces de carrosserie et deux trois bricoles...

après moult recherche sur la toile, bah ça sera pas celui là!!!!

internet est une formidable source d'aide quand t'as des problèmes avec ton véhicule....


le problème c'est que ça laisse des traces!!!!

vais plutôt regarder les 3,9l!!!!!

des choses particulières à surveiller????

nodomino a écrit :vais plutôt regarder les 3,9l!!!!!

des choses particulières à surveiller????

vachement moins... ca sera plutot orienté sur controle rouille de la caisse..