Forum 4x4

Bernard_83 a écrit : fignole moi ca vite fait !

sinon, dans quelque temps, tu risque de te retrouver avec un TX dans le meme état que ton Superstar 120.

Au fait, combien le devis de réparation du SS-120 ?

je n'ai pas encore de devis de réparation pour le SS120 je l'ai confié à un copain qui doit aller à Nîmes... mais je lui ai spécifié que c'était pas à six mois près... si c'est réparé ça me fera un poste de secours...
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j'ai un Johnny III parce que c'était leur modèle le moins cher...
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je vais mettre une tresse... ou deux...
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je ne fais pas mes "réglages" à la maison mais en plein milieu d'un espace naturel dégagé à 360° sans arbre, ni poteau, ni mur proche
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tresse de masse... suite... faut que j'aille lundi chez nortoto acheter une vraie ou bien je peux en faire une moi-même avec du très gros câble électrique souple ?

Salut,

Si tu as du câble coaxial en 11 mm tu peux utiliser la gaine en guise de tresse .
Ou à défaut du gros "souple" a condition qu'il le soit vraiment.

Moi ,jai tout relié : Les portes et capot à la caisse ,la caisse au chassis.

j'ai du "gros" très gros de chez monsieur gros en câble électrique...
je vais chercher je dois avoir aussi du coaxial... mais alors où...

j'ai fait et fixé trois morceaux de câble souple d'électricité en 6mm² [3G6.00mm²]


avec une cosse en oeil soudée à l'étain à chaque extrémité

deux sont pris sur du boulonnage d'origine :
fixation d'aile <=> charnière du capot
et
un troisième est fixé sur perçage

ça devrait le faire ?

Eric L a écrit :Salut,

Si tu as du câble coaxial en 11 mm tu peux utiliser la gaine en guise de tresse .
Ou à défaut du gros "souple" a condition qu'il le soit vraiment.

Moi ,jai tout relié : Les portes et capot à la caisse ,la caisse au chassis.

le capot à la caisse c'est fait...

la caisse au châssis... pffff... j'ai pô envie... faut le faire vraiment ?

christian.styling a écrit :le capot à la caisse c'est fait...

tu l'as fait de chaque coté du coté (charnière) ?

et maintenant, combien en TOS !

je peux pas tester mon TOS, le 4x4 est sous un porche...

j'ai donc une masse de 6mm² entre le capot et la caisse à chaque charnière en prenant sur les boulons (vis à tête hexagonale et rondelle, peinture mise à nu) + une troisième masse de 6mm² entre le capot et la caisse par vis parker et rondelle...


qu'est-ce que je peux faire de mieux ?

christian.styling a écrit :je peux pas tester mon TOS, le 4x4 est sous un porche...

j'ai donc une masse de 6mm² entre le capot et la caisse à chaque charnière en prenant sur les boulons (vis à tête hexagonale et rondelle, peinture mise à nu) + une troisième masse de 6mm² entre le capot et la caisse par vis parker et rondelle...


qu'est-ce que je peux faire de mieux ?

pour le moment, rien d'autre.

Juste attendre le jour ou tu le sortiras et en profiter pour regarder le TOS.



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Pour la WA27, sur un autre Forum, un membre a perdu par deux fois le brin supérieur.
Afin de vous éviter de le perdre, bien serrer la petite vis "allen" et à vérifier le serrage de temps en temps.