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coulisser la direction ?? tu peux preciser stp ?

je crois qu'on parle de rehausse au niveau des suspensions pas d'un body .................

bonello60 a écrit :c 'est koi le body bagdad ?

ah il a dit cale sous la caisse style body
donc lift body!!!!

la direction sorti du volant a partir du croisillon jusqu'au boitier elle est en 2 partie mais bloquer par des bagues en plastoc/teflon, a faire fondre ou percer pour qu'elle s'allonge!!!
body bagdad regarde le 1 er post de mon santana et si tu veux plus d'info demande en mp a maarko!!

bonello60 a écrit :coulisser la direction ?? tu peux preciser stp ?

Ta colone de direction, ça coulisse pour allonger, pour compenser ta réhausse de caisse. Qd c'est pas suffisant il faut intercaler une cale etre le boitier et la direction, là ou il y a le silenbloc

je pense que la on arrive a ce que je veux eviter donc en conclusion si je veux m'en tenir a une legere rehause sans modif, eventuellement au niveau des durites de frein par securité :

1 - je change de pneus
2 - je mets de cales de 50mm
3 - je change jumelles ou pas ?

moi j'ai ca, un petit BL, et des jumelles allongées maison et ca me va bien...

nicoo54 a écrit :moi j'ai ca, un petit BL, et des jumelles allongées maison et ca me va bien...

et un peu plus en detail tu as fait quoi ??

donc , c'est bien un BL ...............


sa sert pas a grand chose un BL si ce n'est a faire passer des pneus un peu + gros ..............

je voulais une ptite réhausse, et ayant un petit budget j'ai pris BL chez Measson +40, rien de compliqué a monter juste raccorder ma durite de reservoir et desserer ma colonne de direction afin de lever la caisse, et puis je me suis fait mes jumelles avec 130 d'entraxe, c'est soft rien de méchant mais ca me plais bien, et la je vais mettre des pneux TT et ca m'ira bien pour mes promenades.