Forum 4x4

yanok_2b a écrit :c'est du théorique ou ca fonctionne vraiment bien ? et tu trouves ca ou, je ne connais pas. il y a bien les bombes d'"anti humidité" mais c'est bon pour de la condensation...

Sur le pajero j'avais pensé à étancheifier les "parties sensibles" au sika, mais loin d'etre sur du résultat j'ai laissé tomber

Pas une bombe anti humidité... une bombe de plastifiant.
La manip est simple, il faut déposer - dégraisser - sécher parfaitement le faisceau et ta tête d'allumeur, cette étape est primordiale sinon ça ne prendra pas correctement, reposer le tout et une fois en place pulvériser sur le faisceau et la tête d'allumeur.

Au séchage ça te laisses un film plastique, et c'est 100% efficace.

Sur mon Buggy pas de compartiment moteur, le delco et l'allumeur prennent boue et eau plein la poire et avec ça 0 prob, tu ne peux pas avoir de meilleur test. j'ai toujours utilisé ce produit sur mes TT essences, 410 - 413 et XJ 4L.

C'est vieux ce truc, je m'en servais sur ma 4L y'a + de 20 ans, ces caisses à l'époque 4L - R5 et autres deudeuches avaient le démarrage capricieux par temps de pluie, c'était hyper connu et utilisé..

Fab a écrit :Pas une bombe anti humidité... une bombe de plastifiant.
La manip est simple, il faut déposer - dégraisser - sécher parfaitement le faisceau et ta tête d'allumeur, cette étape est primordiale sinon ça ne prendra pas correctement, reposer le tout et une fois en place pulvériser sur le faisceau et la tête d'allumeur.

Au séchage ça te laisses un film plastique, et c'est 100% efficace.

Sur mon Buggy pas de compartiment moteur, le delco et l'allumeur prennent boue et eau plein la poire et avec ça 0 prob, tu ne peux pas avoir de meilleur test. j'ai toujours utilisé ce produit sur mes TT essences, 410 - 413 et XJ 4L.

C'est vieux ce truc, je m'en servais sur ma 4L y'a + de 20 ans, ces caisses à l'époque 4L - R5 et autres deudeuches avaient le démarrage capricieux par temps de pluie, c'était hyper connu et utilisé..

merci pour l'info, je vais essayer ca...
mon front' etait équipé GPL (montage effectué par un garage spécialisé... :no , l'installation est HONTEUSE, faisceau "tranché dans le vif", soudure digne d'un gamin de 6eme, gaines eventrées... un vrai carnage !!!
j'ai donc tout démonté mais je ne pouvais plus passer de gaines thermo hormi sur mes soudures. et je cherchais un moyen de proteger le faisceau...

et tu trouves ca ou ? en magasin de mécanique ou c'est un produit détourné ??

et au fait, tres belle machine, j'adore !!!
c'est un moteur cox ou un 924 ?

Tu trouves ça un peu partout y compris en supermarché.


Le moulin est un Alfa 1.7L issu d'une Alfa roméo sprint veloce.


Vu que ça te plait le voilà en entier..