Forum 4x4

pan59 a écrit :Effectivement l'achat raison c'est un 100 , le 80 c'est l'achat passion , mais les bonnes occases deviennent rares et la passion peut vite tourner au cauchemar .

Donc , je dirais un 100 , mais par contre , je penses qu'il vaut mieux préférer un modèle avant 2003 , pour justement éviter les gadgets électroniques et le turbo à géométrie variable , et de préference en boite auto .

Par contre , faut arreter de fantasmer sur le 105 , aucun intêret , c'est hors de prix et vous aurez beau y rajouter , tous les turbos ou interco que vous voulez , ce ne sera jamais ni un 80 , ni un 100

Il y a peu de problème de turbo sur les 100 ...

Maintenant pour les modèles après 2003 il n'y a pas beaucoup plus d'électronique sur les boites mécanique que sur ceux avant 2003. Et en boite mécanique il y a les blocage de différentiel arrière d'origine (pas sur les boites automatiques).

De plus les boites automatiques sont très agréable oui, mais géré entièrement par l'électronique...donc si elle décide de ne plus fonctionné en plein milieu d'un erg et bien t'ai dans la caca. Une boite mécanique tu verrouille un rapport moteur éteint et go.

Ensuite au niveau de la gestion hydraulique de la suspension je vous ferais remarquer que le Mr prévoit de changer les suspension (donc passer en ressorts hélicoïdaux) ce qui supprimera tous les risques de problème (et allègeras les véhicule). De plus il n'est vraiment pas conseillé de partir avec les suspension d'origine compte tenu de la charge du véhicule en condition de voyage d'autant que les boudins (de la suspension) n'apprécient guère le sable...

Il n'y a pas forcément plus d'électronique des les dernier modèle puisque le faisceau est devenu multiplexé


Maintenant effectivement il est tout de même préférable d'essayer le véhicule avant l'achat pour vérifier qu'il convient aux critères qu'on a définit. Et la c'est une appréciation personnelle de chacun.

Il est bien sur indispensable de supprimer la suspension pilotée sur un 100 , pour faire du raid afin de la remplacer par un système classique .Et justement cette opération est moins compliquée à réaliser sur les modèles avant 2003

Et il faut aussi tenir compte du budget de notre ami , il ne trouvera pas pour 25000€ un modèle trop récent plus la prépa

BVM ou BVA c'est une affaire de gout !! Moi j'ai un 80 en boite méca et ça me va trés bien , j'ai des amis avec qui je part en raid qui ont des 100 en boite auto et qui ne voudraient surtout pas revenir en méca et certains ont plus de 300000 kms avec 2 à 3 raids par an sans aucun soucis .

Salut

sur un 80 il y a l entretien coussinets de bielles tous les 200 000 miles,ingecteurs tous les 100 000 miles a ne pas oublier de faire ,tu trouveras +100 en occase que de 80 ,apres pour la prepa tu trouve tout dans certain magazine a+

salut seb

Ton budget de 25000, c'est avant ou après la prépa ?

Parceque si c'est avant, selon ton budget prépa, va voir --> là <-- en milieu de page !

Bon, je prévient, je me suis laché comme t'as dit
Mais si j'avai les sous j'y réfléchirai

j'ai vu le véhicule en annonce,j'ai pas les moyens de me payer un 4x4 comme celui la (c une tres belle prépa le proprio a bon gout et certainnement les moyens "lui" )
je pense investir 25000€ maxi.ça comporte le 4x4 et les amortisseurs + les protections. pour les aménagements g deja pas mal de materiel sur le 125 que je pourrai recuperer.

pan59 a écrit : Et il faut aussi tenir compte du budget de notre ami , il ne trouvera pas pour 25000€ un modèle trop récent plus la prépa

http://www.leboncoin.fr/voitures/110706610.htm?ca=21_s

Ça laisse de la marge pour la préparation... (si le véhicule est en bonne état).

pan59 a écrit :BVM ou BVA c'est une affaire de gout !! Moi j'ai un 80 en boite méca et ça me va trés bien , j'ai des amis avec qui je part en raid qui ont des 100 en boite auto et qui ne voudraient surtout pas revenir en méca et certains ont plus de 300000 kms avec 2 à 3 raids par an sans aucun soucis .

Ça c'est une question de gout c'est sur.

BVM ou BVA c'est une affaire de gout !! Moi j'ai un 80 en boite méca et ça me va trés bien , j'ai des amis avec qui je part en raid qui ont des 100 en boite auto et qui ne voudraient surtout pas revenir en méca et certains ont plus de 300000 kms avec 2 à 3 raids par an sans aucun soucis .

je pense que vais rester sur une boite manuelle.je suis d'accord avec vince il y a moin de risques avec une manuelle.
par-contre les modeles de 100 avant ou apres 2003 ?
pour les 80 ce sera avant 2003
a+++
bonne journée a tous
$

http://www.leboncoin.fr/voitures/110706610.htm?ca=21_s

Ça laisse de la marge pour la préparation... (si le véhicule est en bonne état).

je prefere un modele de base en boite manuelle (pas de suspension et d'accessoirs haut de gamme)
et pour la couleur je prefere le blanc
a++
$

pan59 a écrit :Il est bien sur indispensable de supprimer la suspension pilotée sur un 100 , pour faire du raid afin de la remplacer par un système classique .Et justement cette opération est moins compliquée à réaliser sur les modèles avant 2003

Et il faut aussi tenir compte du budget de notre ami , il ne trouvera pas pour 25000€ un modèle trop récent plus la prépa

BVM ou BVA c'est une affaire de gout !! Moi j'ai un 80 en boite méca et ça me va trés bien , j'ai des amis avec qui je part en raid qui ont des 100 en boite auto et qui ne voudraient surtout pas revenir en méca et certains ont plus de 300000 kms avec 2 à 3 raids par an sans aucun soucis .

Tant qu'a faire à prendre un 100, je prendrai un modèle de 1999 au plus tard... ils n'avait pas de suspension piloté (même si plus simple à ôter sur ceux jusqu'à 2003, ça coûte cette opération), et que très peut d'électronique... juste la gestion de la pompe à injection il me semble


On peut en trouver des bonnes occas pas forcément beaucoup kilométrée... parfois même avec un bon début de prépa
Et ça laisse du budget de libre pour la prépa

les 100 modele 1998-1999 etaient des 80 amélioré non ?
a++
$

selon les années la taille des roues n'est pas la meme 16-17-18 pouces
c la merde pour les pneus !!!
a partir de quelles années ils sont en 16 pouces ?
$