Forum 4x4

Dégonfler oui, pas en dessous de 1 bar si tu est en tubeless et uniquement à petite vitesse dans les chemin donc regonflage impératif avec de reprendre la route.

Pas de risque particulier si tu roules tranquille, attention avec la boue elle peut parfois s'insinuer entre le talon du pneu et la jante ce qui peut provoquer une "crevaison" lente dans ce cas il faut démonter et nettoyer.

merci !

Crew CAb 06 a écrit :oui je m'en doute, mais en clin d'oeil avec la chanson il faut avoue qu'en Ardeche il y a aussi de beaux coins et de belles pistes ...


sinon pour la boue j'ai conscience que chez nous le caillou domine en general ... je n'ose imaginer "le nord"

vous croyez qu'en degonflant ça irait mieux en ce moment avec mes pneus ? si oui de combien , y'a t il un risque de plus les abimer sur les cailloux

etct etc etc

merci

Perso, sur les pistes de la région (06,83,13,04), avec mon Guilux qui pèse 2,2 T, chaussé en Mud Max, je dégonfle à 1 Kg/1,2 Kg, et que ce soit dans la boue ou sur le dur, à condition de piloter "souple", ça passe partout sans rien abimer.

"compressor obligatoire" !

Roue de secours à 6/7 bars, j'ai tourné des années comme ça, un tuyaux avec un embout valve d'un coté et un mano de l'autre et ça le fait, tu regonfles à la maison avant la sortie ou dans une station et c'est bon, à 6kg je regonflais mes 4 235/85/16 de 1 à 2,5 bar.

Attention chambre à air ou valve métallique obligatoire sur la roue de secours sinon tu risques de prendre la valve dans la gueule et avec la pression ça part très vite!!!

pas bète et en plus ça fait pas de bruit, je vais etudier la question !