Forum 4x4

Quelqu'un a aussi tenté l'expérience sur LRFAQ, pas de nouvelle, se serait il fait exploser avec son hydrogène?

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... rateur+HHO

j'ai feuilleté un peu sur LRFAQ et son instalation semble un peu arcahique , franchement il
dit qu'il faut un peu de fuite pour evité la compression du gaz , et bien moi je pense
plutot que c'est dangeureux de laissé une fuite soit disant par securité.
il y en a d'autre sur ce sujet qui on de bonne instalation semble t'il.
dans la region 06 il y a un instalateur gpl qui fait aussi les kit hho avec double bulleur etc...
du bon matos que je vais aller voir et aprés j'vous dit.

j'ai presque fini le montage aujourd'hui, mon generateur est operationnel.
il ne manque pplus que l'amperemetre pour controlé le dosage d'electrolise mais sa marche
comme sa au pif o metre , sa fait des petite bulle d'hydrogene avec un melange d'eau demineralisé et
d'hydroxide de potassium couplé a l'electricité.
pour savoir si le resultat est concluant au niveau du nombre de km augmente avec un plein , il
va faloir attendre un peu car je doit monter un amperemetre pour controlé si le melange est ok.
aprés quoi il faudras que l'ectrolise ce fixe sur les plaques inox , alors pour voir large on vas dire
au début juin.
en attendans c'est la que j'ai eu mon kit a antibes, le mien c'est le modele tigre.

http://www.energaz-carburation.fr/

fabrice 06 a écrit :pas tres bon pour la durée de vie de la batterie , et surtout elle sert a d'autre organe sur la voiture.
d'aprés ce que j'ai lu depuis quelque jour ce systeme hho ne consome pas plus qu'un
autoradio.ce qui donne une durée de vie de la batterie d'environ 10% de moin soit:
pour une durée de vie de 6 ans elle ne tiendra plus que 5 ans et demi , c'est
plutot négligeable.

Bon, pour ne pas être désagréable...

Rarement vu un autoradio consommer entre 30 et 40 ampères...

Juste pour info, tiens nous au courant, Je fais des tests de mon coté.

Pour l'instant meilleure stabilité au ralenti et peut être, je dis bien peut être quelques % de conso en moins, MAIS pas encore eu le temps de faire un vrai test style A/R sur grande distance dans conditions homogènes.

Ceci dit, petit conseil, si ta cellule est configurable privilégies la configuration suivante :
+nnnnn-nnnnn+nnnnn-nnnnn+
Elle se comporte comme 4 cellules de 7 plaques et la tension entre plaques se situe entre 2 V et 2.3 V.
L'électrolyse commençant vers 1,8 V ça devrait te donner un résultat correct avec quasi pas d'élévation de température.
Par contre, tes plaques - et + du centre de la cellule porteront une intensité double, donc ne pas mégoter sur la taille du fil d'alimentation...
l'idéal aurait été une cellule en +nnnnn--nnnnn++nnnnn--nnnnn+
Pour ne pas tuer ta batterie, essayes de limiter la casse en préparant un mélange qui soit stable à 20 A, soit 5 A par "cellule" commences avec 15g de KOH par litre d'eau déminéralisée, laisse tourner une bonne demi heure au ralenti avec le kit sous tension pour que les plaques se fassent et contrôle l'ampérage.
Ensuite tu ajustes soit en rajoutant de l'eau déminéralisée, soit en rajoutant du KOH...

Ceci dit, a vue de nez, tu peux sans problème monter jusqu'à 40 A vu la taille de ta cellule...
On conseille 2 sq inches (12 cm2) par ampère.
Vu la taille de ta cellule environ 10 * 16 ca te fait 160 cm2 par plaque, si tu retires la surface des joints, etc. ça devrait passer.
Par contre offres toi un nouvel alternateur haute puissance et une nouvelle batterie forte capacité, parce que si tu tires 40 A pour la cellule et que tu allumes les phares...

fabrice 06 a écrit :c'est la que se trouve la differance , il n'y a pas separation de l'hydrogene et de l'oxigene , ce systeme fabrique du HHO soit HH : 2 molecule d'hydrogene , O : 1 molecule d'eau.

Une toute petite inter pour corriger certains termes :
O, c'est le sigle de l'atome d'oxygène (pas une molécule) et la formule chimique de l'eau est H2O (qui est une molécule).
Ce que tu fabrique est un gaz dénomé aussi "gaz de brown".

Impatient de voir la suite de tes essais.

pour le moment je vais garder la configuration que ma recomandé le garage, j'attend surtout mon amperemetre, je choisi plutot de regler l'amperage en fonction du melange pour le moment.
l'ideal pour moi serais entre entre 12 et 17 amp.

herisson a écrit :
Rarement vu un autoradio consommer entre 30 et 40 ampères...

si si ça s'appelle une gégène

30-40 amperes c'est pour la configuration maximal, pour ceux qui veulent tirer plus de 4 litres/min de leur generateur.

dede83 a écrit :a bon

pareil

c'est pourtant simple , plus le melange "eau deminéralisé/hydroxide de potassium" est concentré plus l'amperage augmente et la production de gaz aussi , c'est de cette maniere que je pourrais regler l'amperage désiré dés que j'aurais branché l'amperemetre