Forum 4x4

Salut

Je pense comme olivier, oui,c'est ce qu'il y a de moins cher et de mieux à faire. Une bonne soudure ne cassera plus, il y a plus d'épaisseur au niveau de la soudure. Mais regarde bien l'état général de ton chassis. Il faudra absolument le traiter, il est un peu top attaqué par la rouille.

J'ai regardé aujourd'hui sur le mien et si je n'avais pas vu tes photos j'aurai rien vu. Mais la j'ai vu une minuscule fissure très légère au même endroit que toi. Pas de quoi m'inquiéter pour l'instant , mais je sais que je vais peut être encore pouvoir faire un rallye puis je remplacerai le chassis par celui récupéré sur l'épave. Et je sais déjà que je vais renforcer cet endroit avant de remonter le tout.

Avant d'acheter un autre véhicule, essaye de trouver un bon soudeur et si tu as une fosse, dépose toutes les pièces pour permettre un bon accès pour que le soudeur puisse faire un bon boulot et de bonnes soudures.

A plus

Vincent

De toutes facons, apres avoir inspecté le mien et rien vu, je trouve que la tole est quand meme tres fine.........Nini aurait pu mettre un poil plus epais on aurait pas eu de soucis de ce coté la.......

en tout cas grace aux mesaventures de pegase on en apprend encore sur nos BB et leur entretient finalement absolument indispensable meme si on sort pas des sentiers battus.........cette corrosion la doit venir du sel des routes en hiver.

OlivierLB a écrit :De toutes facons, apres avoir inspecté le mien et rien vu, je trouve que la tole est quand meme tres fine.........Nini aurait pu mettre un poil plus epais on aurait pas eu de soucis de ce coté la.......

en tout cas grace aux mesaventures de pegase on en apprend encore sur nos BB et leur entretient finalement absolument indispensable meme si on sort pas des sentiers battus.........cette corrosion la doit venir du sel des routes en hiver.

tu a surement raison pour le sel mais pourquoi !!! vous ne protegé pas vos 4x4 ! du sel moi en novembre je prend un pulverisateur (comme christian pour la douche) je mais de huile de vidange et je vaporise tout le dessous du 4x4 tranquille toute l année

patrique a écrit :tu a surement raison pour le sel mais pourquoi !!! vous ne protegé pas vos 4x4 ! du sel moi en novembre je prend un pulverisateur (comme christian pour la douche) je mais de huile de vidange et je vaporise tout le dessous du 4x4 tranquille toute l année

Perso je fais les zones critiques.........bras de suspattes articulations ets........mais je suis etonné de la quantité de merda que je sors quand meme couché sous le chassis en vidant tous creux du chassis (et c'est incroyable ce qu'il y a come reservoirs a boue, branches, feuilles, herbe etc...)

je viens d aller voir le 4x4
il a l air en bon etat mais ce qui m ennuie c est qu il n y a pas d historique de l entretient du 4x4.
le proprietaire actuel l a depuis 2 ans.
de plus un copain venu avec moi me dit que c est une importation allemande et que ce n est pas une origine tres fiable concernant le kilometrage du vehicule, les normes ne sont les memes en france et chez eux. parait il qu ils sont sujet a changer les compteurs ou a descndre les compteurs meme sur des vehicules tres recents.
je poursuit donc ma recherche.

pegase a écrit :je viens d aller voir le 4x4
il a l air en bon etat mais ce qui m ennuie c est qu il n y a pas d historique de l entretient du 4x4.
le proprietaire actuel l a depuis 2 ans.
de plus un copain venu avec moi me dit que c est une importation allemande et que ce n est pas une origine tres fiable concernant le kilometrage du vehicule, les normes ne sont les memes en france et chez eux. parait il qu ils sont sujet a changer les compteurs ou a descndre les compteurs meme sur des vehicules tres recents.
je poursuit donc ma recherche.

Salut

Une autre solution, et je suis sérieux, serai d'emporter ton véhicule dans un pays comme la Tunisie. C'est incroyable ce qu'ils font avec des moyens rudimentaires. Pour preuve lors du dernier Rallye un HDJ 80 ou 100 à cassé sa boite de vitesse, enfin la 4ième et la marche arrière. En plein sud, à Douz très éxactement, ils ont trouvé un "garage" qui avait une boite de dispo. Ils y sont allé avec le véhicule, en 5 heures ils ont déposé, remonté la nouvelle boite et tout cela pour moins de 600 euros. Il faudra que je mette les photos de ce "garage" pour vous montrer comment ils travaillent labas. Pas de pont, pas de fosse, tout dans la rue Les concurrents ont récupérés la boite HS pour la rapporter en France à celui qui l'avait révisée juste avant le départ. Je suis certain que si tu emportes les baguettes à souder et les disques à meuler, ils sauraient te refaire ton chassis pour pas cher.

Bon, il faut programmer des vacances labas et prendre le ferry avec ton véhicule. En partant par Gênes, c'est moins cher que par Marseille. Un peu moins de 24 heures de traverssée. Tu trouveras sur Tunis des garages bien mieux équipés qu'à Douz. Il y en a un du coté de l'aéroport qui connais son affaire et les Nissans. Mais ici, il y certainement plein de monde qui pourra t'indiquer de bon garages labas ou la main d'oeuvre est beaucoup moins cher. Ils te refont ton véhicule en 24H. Pendant ce temps tu visites Tunis, Cartage, Sidi Bou sans voiture. Puis le lendemain tu récupères ton véhicule et si tu as pris le temps d'organiser un minimum ton déplacement, tu pourras même t'amuser dans les dunes.

Un beau programme, non ?

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Une autre solution, et je suis sérieux, serai d'emporter ton véhicule dans un pays comme la Tunisie. C'est incroyable ce qu'ils font avec des moyens rudimentaires. Pour preuve lors du dernier Rallye un HDJ 80 ou 100 à cassé sa boite de vitesse, enfin la 4ième et la marche arrière. En plein sud, à Douz très éxactement, ils ont trouvé un "garage" qui avait une boite de dispo. Ils y sont allé avec le véhicule, en 5 heures ils ont déposé, remonté la nouvelle boite et tout cela pour moins de 600 euros. Il faudra que je mette les photos de ce "garage" pour vous montrer comment ils travaillent labas. Pas de pont, pas de fosse, tout dans la rue Les concurrents ont récupérés la boite HS pour la rapporter en France à celui qui l'avait révisée juste avant le départ. Je suis certain que si tu emportes les baguettes à souder et les disques à meuler, ils sauraient te refaire ton chassis pour pas cher.

Bon, il faut programmer des vacances labas et prendre le ferry avec ton véhicule. En partant par Gênes, c'est moins cher que par Marseille. Un peu moins de 24 heures de traverssée. Tu trouveras sur Tunis des garages bien mieux équipés qu'à Douz. Il y en a un du coté de l'aéroport qui connais son affaire et les Nissans. Mais ici, il y certainement plein de monde qui pourra t'indiquer de bon garages labas ou la main d'oeuvre est beaucoup moins cher. Ils te refont ton véhicule en 24H. Pendant ce temps tu visites Tunis, Cartage, Sidi Bou sans voiture. Puis le lendemain tu récupères ton véhicule et si tu as pris le temps d'organiser un minimum ton déplacement, tu pourras même t'amuser dans les dunes.

Un beau programme, non ?

A plus

Vincent

ca c'est une idee pas bete du tout

ca c'est un idée super incroyable genalissime..............

Tu recherches pas un Mav long des fois ??

merci mais je voudrai un court