Forum 4x4

této a écrit :Je prendrai alors des trailmasters ou des OME médium. C'est confort et chemin, sans oublier la tenue de route.

A +

pil poil se qu'il me faudrait confort chemin et tenu de route ok merci pour tes conseil et a bientot

en ce qui me concerne je te dirais koni

une legere rehausse de 3 cm avec des cales et tu reconnaitra plus le comportement du front

mais ca ,c'est si c'etais pour moi

tu goutte au koni et tu veut plus rien d'autres c'est ce que j'en pense

@+

david33 a écrit :et pour une utilisation 95% route et eventuellement 5%TT et une rehausse tout en gardant un comportement routier aussi bon que d'origine vous conseillez quoi ?

et a 84000 km les origines peuvent etre fatigués ou pas ? car en ce moment mauvais feeling niveau comportement du camion donc on cherche d'ou ca peut venir ...

personne a deja testé les amortisseurs viarouge sur un frontera ?
c'est ce que j'ai mis sur ma galette lol et c'est top en plus pour la rehausse il doivent pouvoir faire du sur mesure vu qu'il font le contraire pour les plates ...

david33 a écrit :et pour une utilisation 95% route et eventuellement 5%TT et une rehausse tout en gardant un comportement routier aussi bon que d'origine vous conseillez quoi ?

et a 84000 km les origines peuvent etre fatigués ou pas ? car en ce moment mauvais feeling niveau comportement du camion donc on cherche d'ou ca peut venir ...

Tu as quoi comme frontera ? Série A ou B ?

Car pour les séries A, les KONI sont trés fermes et beaucoup plus souples sur les séries B.

Les Koni prennent jusqu'à 4 cm de réhausse

Donc à toi de voir.

A +

frontera B
perso je trouve ca souple niveau suspension mais bon il faut que cette voiture reste confortable quand même

Pour les front B, je trouve les KONI trés bien, plus souples mais toujours avec une excellente tenue de route. En effet, j'ai été passager de Pat34 en repérage TT avec son front B donc j'ai eu le temps de juger .... en situation !

A +

této a écrit :Pour les front B, je trouve les KONI trés bien, plus souples mais toujours avec une excellente tenue de route. En effet, j'ai été passager de Pat34 en repérage TT avec son front B donc j'ai eu le temps de juger .... en situation !

A +

ce fut il y a quelques temps

mais un bon moment de reco et d'ailleur va falloir y retourner un de ces 4

hein Max

mais pour rappel a ce moment la mes koni etais sur la position 0 bien que se soit juste un reglage d'uzure mais il me semble que tu avais mis a plus 2 ou 3 sur le tiens donc peut être une sensation differente ??

mais des que j'ai encore rehausser le front apres et passer sur de l'OME j'ai regretter mais koni surtout en route de monage en montant chez mes parents

@+

Ok... Je pense que je partirai pour des konis.., c dur a installer des cales???est ce que je peu poser mes amortis et plus tard faire les cales??
Merci

Turboseb a écrit :Ok... Je pense que je partirai pour des konis.., c dur a installer des cales???est ce que je peu poser mes amortis et plus tard faire les cales??
Merci

C'est pas dur mais cela demande un peu d'équipement.

Avec deux crics, des griffes à ressorts, cela se fait tout seul. Regarde sur mécafront, je crois avoir mis toutes les étapes.

Poser les amortos, puis les cales, c'est possible mais c'est ballot !

pat 34 a écrit :en ce qui me concerne je te dirais koni
une legere rehausse de 3 cm avec des cales et tu reconnaitra plus le comportement du front
mais ca ,c'est si c'etais pour moi
tu goutte au koni et tu veut plus rien d'autres c'est ce que j'en pense
@+

d'accor mais pourrai tu me chiffrer l opération car je suis un peut a sec en se moment