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Exact, pas de volant moteur bimasse sur un L200 de 1999.

haaa mes chances de revenir demain de chez le copain avec le L200 augmentent alors, j'y vais dans 1/2 heure je suis hyper stressé, j'espere qu'on n'aura pas trop de vis ou d'ecrou ou autres truc rouillés qui vont peter au démontage.

FAC3324 a écrit :Exact, pas de volant moteur bimasse sur un L200 de 1999.

Ca, c'est une super bonne nouvelle pour ton porte monnaie.

jnf80 a écrit :haaa mes chances de revenir demain de chez le copain avec le L200 augmentent alors, j'y vais dans 1/2 heure je suis hyper stressé, j'espere qu'on n'aura pas trop de vis ou d'ecrou ou autres truc rouillés qui vont peter au démontage.

Il faut quand même déposer l'ensemble BV + BT et faire la vidange de BT car en démontant l'arbre AR, l'huile coule.
Dépose aussi des leviers de vitesse, du démarreur, du récepteur d'embrayage, des 2 arbres, de la barre de soutien de BV, du silentbloc de la BT, et pour les vis du haut sur la boite, il faut des rallonges + cardan.

As-tu penser aussi au roulement guide au centre du volant moteur ? Il ne fera pas 200 000 de plus, alors autant le changer.

Avec de l'outillage (pont élévateur + chandelle hydraulique), il faut environ entre 5 et 6 h pour dépose et pose de l'embrayage.

Autre solution : tu dépose la caisse, et la BV + BT est beaucoup plus accessible !

Ca y est c'est , merci Patrick
On y a quand même passé 1 journée et demie sans outillage spèciphique à part la fosse, on en a chier mais c'est fait, le L200 ne réagit plus pareil