Forum 4x4

salut moi aussi j'ai retourné mes jantes ce sont des triangulares et aucun problème pour l'utilisation sauf que comme tu les retourne la valve vient toucher l'étrier de frein soit tu refait un trou de l'autre côté et tu met une valve en prenant soin de reboucher l'autre trou (soudure,boulon,..) ou alors tu fais comme moi tu met des valves qui arrive au raz de la jante (utilisé dans le tuning) et voila le tour est joué.
Différence incomparable au point de vue stabilité.

moi, j'ai du faire autrement que toi car je ne suis pas monté en tubeless, j'ai des chambres à air (pratique pour rouler à faible pression) j'ai donc fait des"calles" en caoutchouc que j'ai mis sur la valve de la chambre à air pour ne pas qu'elle sorte trop de la jante et touche l'étrier