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H3KTOR a écrit :c es pour koi le lein que tu ma envoyé ?
sont RRC est équipé de la BT blocage diff par dépréssion.Mini Titan a écrit :Tu tires quel bouton ?
SNIPER a écrit :sont RRC est équipé de la BT blocage diff par dépréssion.
ce qui fais qu'il tire sur le levier du bas ver le haut.
il n'a pas une LT230 comme les modele d'a partir de 85
ça agit comme le diff des land à partir de 85 ? Mini Titan a écrit :
Je ne connais pas trop le Range , je pense le levier en bas à droite " passage en courte" un fois que tu es en courtes , et après tu tires ou pousse le bouton en haut du levier de vitesses pour bloquer le Diff ?
Sinon post dans la rubrique " Land Rover " , il y a des experts en RR .
)en gros oui, ca bloque le diff mais ca le limite et surtout ca limite la casse au cas ou.Mini Titan a écrit :Par dépression c'est à dire ?
Ps : tu as eu mon Mp ?
), en cas de pont avant casser c'est un peut plus galere pour rentrer sur le pont qui marche... ca j'ai vécu 
je t'y répond de suite 
merci alors moi soit c est pas bracher soit c est percé faudra que je regarde caSNIPER a écrit :comme je vient de l'éxpliquer, regarde sous le RR niveau tunel de boite tu y vera des petit tuyau type aquarium mais en noir.
quand tu bloc le diff central tu le fais par dépéssion d'air pris sur la bonbone du serveau frein..( j'ai un trou j'me souvient plus du nom
voila voila
