Lifting d'un G

[Banned]

Dans ce cas c'est cintré à chaud ou à froid ?

bien sur, c'est mieux a chaud mais cela marche aussi a froid

incompressibilité oblige, mais comme dit Pattbo , il faut boucher les tubes

mais contrairement au cintrage a l'eau ( le meilleur) des bouchons suffisent ( bouts de bois enfoncés a la massette)

[MG94]

Oui, oui je connais la technique mais je ne l'avais vu faire que sur du petit diamètre...

[Klug]

Dans ce cas c'est cintré à chaud ou à froid ?

bien sur, c'est mieux a chaud mais cela marche aussi a froid

Et ça n'affaiblit pas le tube de faire un cintrage à chaud ?

(Ya un autre thread spécial cintrage que j'ai ouvert pour ne pas pourir celui du lifting du G)

[Buzz]

apres les ateliers Cortel et le bureau d'etude Pattbo voici les etablissements MG94

[MG94]

Bon, pas de précipitations hein... Je n'ai pas encore l'agrément. Je me l'auto-décernerais fin septembre si j'arrive au bout et si je suis satisfait du résultat.

[Buzz]

euh j'aio 2 bras gauche qui peuvent depanner au cas ou si je leur enlevent les broches dans les doigts

[MG94]

Dernière nouvelles : le diagnostic du professeur Pattbo était le bon pour la portière gauche. L'intérieur est Nickel. Un bon coup de ponceuse la-dessus jusqu'au métal, un peu de Stop'Rouille JULIEN et hop ! C'est tout bon.

La touchette dans le bas de la portière droite est redressée. Idem, un bon coup de ponceuse et d'anti-rouille. Y'a plus qu'à mastiquer un poil et mettre un petit coup d'apprêt.

[pattbo]

Dernière nouvelles : le diagnostic du professeur Pattbo était le bon pour la portière gauche. L'intérieur est Nickel.

comprend pô .... y en a encore qui doute de ce que je dis ???

[Buzz]

Bon bah j'arrive trop tard mais au cas ou j'ai trouve une annonce d'un mec qui fabrique et qui vend des portieres et des capots en resine pour G (moins lourds et moins sensible au choc et a la corrossion) et dont j'ai note les coordonnées si ca dit quelqu'un

[MG94]

C'est plutôt une aile éventuellement qu'il me faudrait (si j'arrive pas à redresser l'autre ).
Ton truc c'est l'annonce qu'on trouve dans les bons magazines TT ?


Dernières nouvelles du front : le bas de la porte arrière a subit les affres de la disqueuse. On se serait cru aux ateliers Cortel ! Bon, ben y'avait du boulot, ça tenait plus de la dentelle de Calais que de l'acier teuton.

Maintenant il reste que du bon, y'a plus qu'à ressouder.