Forum 4x4

achedenoumea a écrit :le shéma ne correspond pas à ce que j'ai sur la voiture .je n'ai pas de capteur de charge et à l'avant j'ai un connecteur avec une entrée et 4 sorties

donc si dédé le dit : un cable de frein à main se détend donc le mien à du se détendre! je vais donc le changer !

pourquoi le changer le retendre devrait être suffisant a moins qu il ne soit resté très longtemps tendu
voila ce que dit le manuel:

procédure de réglage
1 déposer la console centrale
2 débrancher le connecteur du témoin
3 dévisser les boulons , relâcher et tirer l écrou de réglage
4 régler le jeu entre le sabot et le tambour comme suit:
a relâcher le levier de frein a main et déserrer l écrou de réglage (oui il se répète le manuel)
b enfoncer la pédale de frein a fond 10 fois moteur en marche
5 serrer le frein a main en tirant le levier de 6 crans,on peut utiliser l écrou de réglage pour régler la course du frein a main

pour finir le réglage utiliser un dynamomètre afin de mesurer l effort nécessaire pour passer de 9 a 10 cran si l effort est supérieur a 20 kilos le câble devra être tendu

6 courber la plaque de contact du témoin de façon a ce qu après avoir tirer un cran au levier le témoin s allume

pour moi en français ça donne ça
5 tu règle pour pouvoir passer en forçant 6 crans puis tu essaie de faire rouler la voiture en 1ere si elle cale et qu a 0 cran tes roues sont libre ou avec un leger frottement c est bon tu regle l allumage du voyant et tu remonte

Ben je croyais que tu lui avait dit

Detaloner mes freins, ca va pas etre facile à replacer

Gilbert30 a écrit :Puisqu'on y est quelqu'un peut il me dire où trouver ou comment adapter un bouchon de purgeur pour nos maitres cylindres de toy dont le bouchon ne se visse pas mais s'emboîte. car tous ceux que j'ai vu ont des bouchons qui se vissent.

facom
référence DF.20-12
ou DF.20-07

bon et bien aprés tout ces bons conseils , je vois que le soleil se léve je vais donc mettre tout ça en pratique
merci les gars !!!

bonjour tout le monde, j'ai trouvé la cause pour mon frein à main : cables devenus trop grands !!! je ne pensais pas que ça pouvais s'allonger

dede83 a écrit :facom
référence DF.20-12
ou DF.20-07

merci Dédé pour l'info

de rien la deusieme ira pas c est un vissé
mais tu vas a ton grossiste et tu demande

dede83 a écrit :pourquoi le changer le retendre devrait être suffisant a moins qu il ne soit resté très longtemps tendu
voila ce que dit le manuel:

procédure de réglage
1 déposer la console centrale
2 débrancher le connecteur du témoin
3 dévisser les boulons , relâcher et tirer l écrou de réglage
4 régler le jeu entre le sabot et le tambour comme suit:
a relâcher le levier de frein a main et déserrer l écrou de réglage (oui il se répète le manuel)
b enfoncer la pédale de frein a fond 10 fois moteur en marche
5 serrer le frein a main en tirant le levier de 6 crans,on peut utiliser l écrou de réglage pour régler la course du frein a main

pour finir le réglage utiliser un dynamomètre afin de mesurer l effort nécessaire pour passer de 9 a 10 cran si l effort est supérieur a 20 kilos le câble devra être tendu

6 courber la plaque de contact du témoin de façon a ce qu après avoir tirer un cran au levier le témoin s allume

pour moi en français ça donne ça
5 tu règle pour pouvoir passer en forçant 6 crans puis tu essaie de faire rouler la voiture en 1ere si elle cale et qu a 0 cran tes roues sont libre ou avec un leger frottement c est bon tu regle l allumage du voyant et tu remonte

Bonjour,
Est-ce que quelqu'un aurait une photo de l'écrou de réglage du frein à main ?

J'ai une course assez longue et je souhaiterai tenter ma chance avec ce premier réglage.

Merci!