Forum 4x4

Resalut a tous, ce wwek-end pas de placo mais du cabouï.
Tout d'abort sur la question que je me possais pour les freins se sont des montage "japon" à l'avant comme à l'arrière.



Voila le programe pour le week-end : Démontage des arbes de trasmissions, pont avant et arrière enfin la boite de transfert.



J'ai attaqué par les arbres un jeu d'enfant ils sont venus sans problèmes par contre pour le pont arrière les boulons des brides d'attaches étaient complètement souder par rouille (le dégrippant n'y à rien fait)





Clé à pipe de chez "BABOU" : 0 Les brides : 1



Clé "FACOM" : 2 Les brides : 0





Et voila le travail, bon il va falloir jouer du marteau avant le remontage



Et maintenant on passe au nettoyage et boulon par boulon s'il vous plait



Tiens j'ai oublié, il y a eu des livraisons cette semaine le kit trail-Master et les élargisseurs de voies sont arrivés.



C'EST AINSI QUE CE TERMINE LE WEEK-END ET A LA SEMAINE PROCHAINE POUR LE PROCHAIN EPISODE

super reportage, je suis avec attention ton boulot.

vivement qu'il roule, tu verras le kit réhausse est bien.

Tu as une photo de ton montage des freins arr?

je te verrais ça pas de problème.

Beau boulot

Les brides sont livré avec le kit???
Car c'est pas si simple d'en trouver en bon etat, pour demontage au mieux (c'est pas toujours que ca marche)
1/ mettre du degripant (WD40) plusieurs jours et plusieurs fois avant d'essayer.
2/ La clefs a chocs va pas mal, et ne fait pas subir d'effort radial a la bride.....(contrairement a la grande rallonge)
Sinon si pas de pneumatique, rallonge et doigté, ou avoir des brides de rechange
3/ Au remontage mettre des ecrous de roues (si tu as du stock), plus costaud et filetage long

Non je n'ai pas de pneumatique et en ce qui concerne le doigté je le réserve à mon amie . Je n'ai pas trop pris de précaution pour les brides car elles sont bien livrées avec le kit ainsi que des écrous longs.

skipper63 a écrit :Non je n'ai pas de pneumatique et en ce qui concerne le doigté je le réserve à mon amie . Je n'ai pas trop pris de précaution pour les brides car elles sont bien livrées avec le kit ainsi que des écrous longs.

On veut des photos de tout ca en train de se monter
Tu fais quoi de tes lames std (ne les jette pas je connais du monde qui les finis )

phil38 a écrit : On veut des photos de tout ca en train de se monter
Tu fais quoi de tes lames std (ne les jette pas je connais du monde qui les finis )

Pas de problème je les gardes mais elles sont vraiment nase et même cassées pour certaines . Sinon pour le remontage c'est pas encore au programme il y a encore des chose à démonter.
Moi j'aime démonter mais le remontage

skipper63 a écrit :Pas de problème je les gardes mais elles sont vraiment nase et même cassées pour certaines . Sinon pour le remontage c'est pas encore au programme il y a encore des chose à démonter.
Moi j'aime démonter mais le remontage

Il faut dire que c'est tjrs plus simple, mais qd tu vois le résultat à la fin tu es vraiment heureux.
Et puis au bout d'un moment, tu auras envie de rouler et là ça motive.

Manouche a écrit :Il faut dire que c'est tjrs plus simple, mais qd tu vois le résultat à la fin tu es vraiment heureux.
Et puis au bout d'un moment, tu auras envie de rouler et là ça motive.

tu m'étonnes

Manouche a écrit :super reportage, je suis avec attention ton boulot.

vivement qu'il roule, tu verras le kit réhausse est bien.

Tu as une photo de ton montage des freins arr?

Je te met les photos du montage des freins arrière. Il est fait maison, je l'ai acheté comme ça, je vais surement le modifier pour le mettre un peu plus propre car tu vas voir c'est un peu l'arrache.

D'abord à l'intérieur


La sortie des durites sous la caisse



Le repartiteur frein avant arrière


et la fixation des etriers



Voila mais je ferrais des photos des modifs que je vais faire avec des durites aviations. Mais je ne dis pas tout