Forum 4x4

golgot59 a écrit :Est-ce que le calculateur est cabable de "moduler" l'étincelle des bougies ?
comment savoir si le module d'allumage ou calculateur est HS ?

coucou,
regarde déja si tu as des étincelles aux bougies, car avant d'arriver à incriminer le calculo on a le temps. Il y a tout l'allumage a voir avant, sans oublier le role de la capsule de dépression et pleins d'autre choses

Sinon sur 4 calculo que je connais, ce qui a peté à chaque fois, c'était la piste qui alimente l'injecteur monopoint (mais c est facile a vérifier et tu en es pas la pour le moment).

Tiens nous au jus

dede83 a écrit :non le calculateur module pas l étincelle il décale le point d allumage en fonction de la charge et de la température du moteur

+1
l'avance a l'allumage

si ta pompe tourne, il se peut qu'elle se soit bouchées donc plus d'envoi d'essence.
sinon il y a aussi le tuyau de retour, plus fin, et qui se bouche facilement (je miens étais bouché donc...).
ensuite si la petite durite noir qui relie la pompe à la durite rigide est fatigée, celle ci pourrai peut etre ceder sous les 3 ou 4 bar qu'envoi cette pompe. et comme c'est dans le reservoir impossible à voir.

nos reservoir sont en "carton", et se désagrège vite, entrainant pas mal de dépot, souvent à l'origine de problème.

abyao a écrit :coucou,
regarde déja si tu as des étincelles aux bougies, car avant d'arriver à incriminer le calculo on a le temps. Il y a tout l'allumage a voir avant, sans oublier le role de la capsule de dépression et pleins d'autre choses

Sinon sur 4 calculo que je connais, ce qui a peté à chaque fois, c'était la piste qui alimente l'injecteur monopoint (mais c est facile a vérifier et tu en es pas la pour le moment).

Tiens nous au jus

Pour la vérification de l'allumage, j'ai sortie un bougie que j'ai reliée à la masse.
L'étincelle est très faible, c'est pour cela que je me posai la question d'une éventuelle modulation de l'allumage.
Comment peux-t-on tester les bobines ?

a l ohmetre
primaire d allumage
et secondaire

http://picasaweb.google.fr/dede83andre/ALLUMAGE#

http://picasaweb.google.fr/dede83andre/CALCULATEUR#

http://picasaweb.google.fr/dede83andre/ ... ESSENCE_1#

salut
de ton injecteur par 2 fils vers le calculateur,
tu vas voir ils sont brochés dans le moteur, defait la broche et teste si tu as du courrant en mettant un coup de démareur.
ca va permettre de savoir si ton injecteur est alimenté ne courrant par le calculo.
On fera autre chose après ta réponse.

abyao a écrit :salut
de ton injecteur par 2 fils vers le calculateur,
tu vas voir ils sont brochés dans le moteur, defait la broche et teste si tu as du courrant en mettant un coup de démareur.
ca va permettre de savoir si ton injecteur est alimenté ne courrant par le calculo.
On fera autre chose après ta réponse.

je transmet des que j ai une rep je te tiens au jus