Forum 4x4

xavier13 a écrit :quand les kits meches sont sortis ven france, seuls les pros y avaient acces. ils se genaient pas pour vous faire une reparation avec, et pas du provisoire. j'avais un collegue qui travallait dans un garage et pour lui que du bonheur; reparation en 5 minutes et sans forcer. par contre ils n'utilisaient la meche que si ils avaient trouve un objet dans le pneu. (apres l'avoir ote bien sur : )

OUI mais maintenant les pneus ne sont plus les mêmes et les clients aussi
ils demandent plus de sécurité pour leur famille
mais aussi une reparation par une meche ext on va perdre la garantie constructeur du pneu
donc je pense que tout les menbres du forum sont d'accord sur le principe de réparation sécurité

Pour en avoir la découverte sur une Mini, çà génère des bruits de roulement particulièrement ch... dès que le revêtement n'est pas de type billard autoroutier. Alors sur pistes...............

bmol30 a écrit :Pour en avoir la découverte sur une Mini, çà génère des bruits de roulement particulièrement ch... dès que le revêtement n'est pas de type billard autoroutier. Alors sur pistes...............

Oui il y a un probleme avec la frequence des roues
il y a une note technique a ce sujet là
on passe en Michelin ZP et Hop plus de parasite car on est pas sur la même frequence

J'ai regardé par curiosité avec quelle monte pneumatique allait être proposée la Mini Countryman All4. Ce sera du 205/50R17 RunFlat.

Personnellement je trouve contraignant ces choix de constructeurs qui tendent à enfermer ensuite l'usager dans une offre restreinte. Car si on entre le critère RunFlat dans un sélecteur de pneus on voit la liste des possibilités considérablement se réduire. Force est d'acheter dans une marque premium un modèle de pneu souvent très cher.

Du coup, est-ce que quelqu'un sait si les véhicules montés ainsi d'origine en pneus runflat ont réellement des réglages spécifiques (suspension, électronique) étudiés pour ce type de pneus, et qui feraient qu'un pneu non RunFlat serait dès lors inapproprié ?

(c'est ce qu'alléguait BMW en France il y a un 2 ans lors d'une investigation à ce sujet de la DRCCRF)

eric def 90 300 dti a écrit : de plus il y a que des pneu en profil route en type Run Flap

Cela existe toutefois dans les pneus pour ATV, comme le Goodyear Mud-Runner RunFlap. Et j'imagine aussi en pneus tout-terrain à usage militaire.

Pour info, Toyota propose des RAV4 plutôt haut de gamme en run flat.
Cela permet "déconomiser" la monstrueuse roue de secours externe, vraiment peu pratique pour l'usage de ce véhicule.
Mais bon, c'est pas un véhicule fait pour faire du raid...

Je crois pas que des modèles plus dans l'esprit de ton utilisation comme les Land de la marque soient proposés avec ce type de monte..même en option.

A+

Les derniers Land Cruiser 3 portes en version Legend et Lounge n'ont pas de roue de secours, juste un kit de reparation anti-crevaison

ejeepsien a écrit :Les derniers Land Cruiser 3 portes en version Legend et Lounge n'ont pas de roue de secours, juste un kit de reparation anti-crevaison

Heu....ça fonctionne comment?????

A+

trifon a écrit :Heu....ça fonctionne comment?????

A+

Dans une concession Toyota ils m'ont parlé d'un petit compresseur qui serait livré avec le véhicule, dans le coffre.

Sur les brochures de documentation, et sur le site internet Toyota, ils écrivent kit de réparation anti-crevaison.

salut , c'est courant de nos jours sur les Vhs neufs / suv/ 4x4 , c'est ou roue de secours galette ou kit de re-gonflage/ pseudo réparation avec compresseur , concernant les "run-flat" voila ce qu'en pense nos amis du RAV 4 , ils ont pas l'air content

http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet2619.htm

Et ici , ils virent ces pneus pour des normaux :

http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet3458.htm