Forum 4x4

Ben non s'il est bloqué.

Ca y est c'est fait!!

commentaires; attention de bloquer le diff AVANT d'enlever l'arbre si vous travaillez dans une entrée en pente!!!!!!!!!!

à part ca ca va super, on le SENT que ca roule mieux. Moins de friction, plus facile a démarrer sans appuyer sur l'accélérateur, plus difficile a caler.

surtout, si on enlève l'arbre avant...plus facile à tourner!!!!!

Je vous tient au courant de mes observations long terme...

Il y a une chose qui est sur, c'est que cette hiver tu vas pouvoir t'amuser un max avec ta niva.

Niva97 a écrit :Il y a une chose qui est sur, c'est que cette hiver tu vas pouvoir t'amuser un max avec ta niva.

ouais! il va lui faloir une super de grosse pelle pour de deprendre..

Sproket - garde nous au courant de comment de temp sa te prend pour te creuser un tunel en desous de ton Niva pour re-metre 'larbre' pour que tu puisse te deprendre!

JayJay

Bon ben finalement le 4x2 c'est de la merde...parce que le diff est toujours bloqué alors dans les virages....ca force...je remets l'arbre...

** parce que le diff est toujours bloqué alors dans les virages

Là tu dis n'importe quoi ;-)
C'est le diférentiel central que tu bloques, pas le pont ;-)
Amicalement
jp

bon, le il faut vraiment remettre l'arbre, j'ai des vibrations qui sont apparues!!

finalement, le 2x4, je conseille aps sur le nivas de plus de 10 ans...alors ceux de 21 ans.... nde:

Un niva c'est un 4x4 et il est mieux dans cette configurationà moins de mettre en place ceci http://www.promolada.com/