re: Range Rover 4.4 V8 QUESTION !!
Posté : dim. janv. 17, 2010 6:47 pm
vi... en qq mots : il me rappelle le pet... 
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Range Rover 4.4 V8 QUESTION !!
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re: Range Rover 4.4 V8 QUESTION !!
Posté : dim. janv. 17, 2010 7:01 pm
Merdum, pourtant, quand on lit ce qui est écrit dessus (journaux, ou forums), il a plutot bonne presse......
re: Range Rover 4.4 V8 QUESTION !!
Posté : dim. janv. 17, 2010 7:11 pm
bah j'exagère un peu, c'est plus fiable, mais je peux te dire que :
1. ya pas un concessionnaire qui sait les entretenir
2. l'histoire du pont avant : c'est une foutaise car l'intervention prise sous garantie ne fait que retarder le pb : il y a un problème de conception du pont avant en matière de graissage et ça finira par céder
3. il y a des pb électroniques à la con genre cosses corrodées : ex : mon calorstat a décidé un jour de fermer le circuit de refroidissement et j'ai failli cramer un moteur, on a jamais compris pourquoi...
4. 85000 km : la bva est pleine d'une boue de limaille...
: la faute à qui ? à land, à bm, aux concessionnaires : dans le manuel d'atelier, elle est notée pour être klubrifiée à vie, sans entretien...
5. vidange : huile spéciale bm, boite : hule spéciale bm... et tiens toi bien : liquide de refroidissement spécial bmw sinon ça monte en pression...
t'en veux encore ?
c'est un véhicule fa-bu-leux, mais une vraie maitresse aux poches percées qui dort sur ses roues...
1. ya pas un concessionnaire qui sait les entretenir
2. l'histoire du pont avant : c'est une foutaise car l'intervention prise sous garantie ne fait que retarder le pb : il y a un problème de conception du pont avant en matière de graissage et ça finira par céder
3. il y a des pb électroniques à la con genre cosses corrodées : ex : mon calorstat a décidé un jour de fermer le circuit de refroidissement et j'ai failli cramer un moteur, on a jamais compris pourquoi...
4. 85000 km : la bva est pleine d'une boue de limaille...
: la faute à qui ? à land, à bm, aux concessionnaires : dans le manuel d'atelier, elle est notée pour être klubrifiée à vie, sans entretien... 5. vidange : huile spéciale bm, boite : hule spéciale bm... et tiens toi bien : liquide de refroidissement spécial bmw sinon ça monte en pression...
t'en veux encore ?
c'est un véhicule fa-bu-leux, mais une vraie maitresse aux poches percées qui dort sur ses roues...
re: Range Rover 4.4 V8 QUESTION !!
Posté : dim. janv. 17, 2010 7:15 pm
N'en jettes plus, la cour est pleine.jcnappee a écrit :
t'en veux encore ?
c'est un véhicule fa-bu-leux, mais une vraie maitresse aux poches percées qui dort sur ses roues...
C'est un truc qui explique la chute faramineuse du prix en occasion, entre autre.
re: Range Rover 4.4 V8 QUESTION !!
Posté : dim. janv. 17, 2010 7:20 pm
faut les prendre en supercharged, là, c'est conçu différemment, et avec soin... d'ailleurs la cote baisse nettement moins... 
re: Range Rover 4.4 V8 QUESTION !!
Posté : dim. janv. 17, 2010 7:25 pm
Vas y, passes une annonce. Je te fais le texte : "échange bouse Land 4.4 contre Supercharged état neuf."jcnappee a écrit :faut les prendre en supercharged, là, c'est conçu différemment, et avec soin... d'ailleurs la cote baisse nettement moins...
re: Range Rover 4.4 V8 QUESTION !!
Posté : dim. janv. 17, 2010 7:29 pm
mdr... non c'est la voiture de Madame... contraints de la conserver... on va y faire attention... adieu les belles accélérations et le feulement des presque 300 bourrins... adieu les kickdown pour scotcher le petit con derrière avec sa clito RS... bonjour le roulage type defender 2.5 TD en regardant l'aiguille de la t° et en écoutant les bruits suspects...