Forum 4x4

prado74 a écrit :c'est quoi ..........du FEDIMA du INSA

INSA-TURBO-DAKAR
en: 215 / 65 R16

JPG78 a écrit :Je te dirai ça dans le courant de la semaine prochaine, j'ai reçu les pneus et je les fait monter mardi 11...:diable le test en TT mardi 18 dec.)

c'est quoi comme pneus ? ..........du FEDIMA ? ou du INSA ?


rectificatif

prado74 a écrit :Je suis en recherche de MUD 265/65/17 pour mon KDj , utilisation occasionnelle (monter des remorques de sable et de ciment au printemps dans un chalet d’altitude ,le chemin est boueux parfois et avec mes Grabber AT2 ,ça ne le fait pas .....ou mettre des chaines et les re déposées à chaque aller et retour :devil alors j'ai trouvé ça le prix 86.30 € le pneu ............... http://www.1001pneus.fr/Pneus/177334/IN ... mparateurs.



J'ai déjà 2 FEDIMA MUD d'occase montée sur 2 jantes (comme neuf roulé 1500 kms ,et j'ai comparé la différence de diamètre ....à priori très peu de différence dans la longueur développée avec du neuf........je pensais beaucoup plus ) ............vous en pensez quoi du INSA-TURBO-DAKAR (c'est le même profil que le FEDIMA MUD )

Bon c'est du réchappé ,l'un comme l'autre ........le FEDIMA MUD vaut 130 €, 135 € env .

juste une chose
le rechapé vieillit très mal et surtout la marque que tu cites plus haut demande que l'on te donne le DOT

reste sur du guyane en Black Star un excellent produit et qui va durer 4 ans

eric def 90 300 dti a écrit :juste une chose
le rechapé vieillit très mal et surtout la marque que tu cites plus haut demande que l'on te donne le DOT

reste sur du guyane en Black Star un excellent produit et qui va durer 4 ans

OK ,merci

prado74 a écrit :c'est quoi comme pneus ? ..........du FEDIMA ? ou du INSA ?


rectificatif

JPG78 a écrit :INSA-TURBO-DAKAR
en: 215 / 65 R16

Voilà...

eric def 90 300 dti a écrit :juste une chose
le rechapé vieillit très mal et surtout la marque que tu cites plus haut demande que l'on te donne le DOT

reste sur du guyane en Black Star un excellent produit et qui va durer 4 ans

Salut Eric, tu parle du: Insa Turbo Dakar? c'est le seul que nous avons trouvé en 215 / 65 R16

JPG78 a écrit :Voilà...

Tu peux me donner assez précisément la profondeur du crampon STP

petit retour en photo de mes fedima.
ils ont 6 ans, et environ 70000KM.
aucun plomb d'équilibrage, pas de vibration.
Une seule crevaison (tige fileté de 12 ramassée sur route) réparation à chaud. Il perd environ 1bars en 6 mois de stockage en extérieur et aux intempéries. Les 3 autres ne perdent rien en 6 mois.
Ces pneus ont vu beaucoup de route, 4 hiver de suite de Octobre a mars en conduite pas tendre.
en offroad ils ont fait beaucoup de chemins (surement pas loin de 10000km), et quelques terrains : cormier 3x, la ferté-gaucher 2x, montalieu 1x.

Aucun arrachement de gomme, juste quelques entailles de 1mm de profond (malgrés montalieu....), usure régulière, reste 7mm de gomme sur 20 de départ.

Sur la route ils ne sont pas dangereux, prévenants et tiennent plutot bien. Au freinage ils se comportent bien, gardent leur cap.
Au niveau qualité, pour moi, ils sont au top. Ils ont déja pris 150 sur des distances de plus de 300km en continu et chargé ( pas bien, je sais, mais j'étais pressé )

RAPPEL : j'ai un suv qui a d'origine une excellente tenue de route, et ces pneus sont dans la taille origine, avec une réhausse raisonable ( +3cm) donc dans de bonnes conditions de roulages ( pas comme un gros +15 avec des 33" qui, mud ou pas, ne tient absolument rien )

les voici en image aujourd'hui:

LE dot : 3606 donc 36ème semaine de 2006:
et leur état : Voici le plus craquelé: pas de plomb : ils ont commencer a craqueler ( a ma grande déception ) cette année, donc ils auront quand même bien tenu....
Les prochains seront les mêmes sans aucune hésitation.

mimouss a écrit : RAPPEL : j'ai un suv qui a d'origine une excellente tenue de route...

C'est peut-être le centre de gravité bas, avec le moteur à plat, et la transmission intégrale... qui te sauvent du naufrage

Ou alors tu as définitivement oublié ce qu'étaient de bons pneus, pour taper 150 km/h en plus

ejeepsien a écrit :C'est peut-être le centre de gravité bas, avec le moteur à plat, et la transmission intégrale... qui te sauvent du naufrage

Ou alors tu as définitivement oublié ce qu'étaient de bons pneus, pour taper 150 km/h en plus

Non, non.
J'ai aussi des pilot primacy et des dunlop fast response en alternance avec les mud...
Mais l'equilibre general du forester doit surement masquer certains defaut. Toujours est il qu'ils me conviennent parfaitement.