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re: remotorisation 110
Posté : dim. janv. 03, 2010 9:23 pm
par Grain.de.Sable
charly 60 a écrit :et que le 200tdi est particulierement indulgent pour les gorets qui oublie de faire 2 vidanges sur trois par exemple!!!
selon la proportion de chemin, c'est soit un 200TDI soit un 2.5 atmo ...
re: remotorisation 110
Posté : dim. janv. 03, 2010 9:23 pm
par beurk
cchris a écrit :je me suis decide sur l'achat de cet engin et bien je pense que maintenant on peut dire que je fais partie des vôtre
toutes les factures d'entretient depuis plus de 10ans, la boite echange standard il y a - de 10000km et moteur 200TDI de 120000km recement placé
chassis en tres bon etat et carroserie ... ben c'est un 4x4 donc ca a des bosses et des fosses
Malheureux, c'est pire que la grippe A, un land

Tu vas voir, tu vas y mettre le petit doigt et tu vas vite vouloir le bricoler

re: remotorisation 110
Posté : dim. janv. 03, 2010 9:26 pm
par cchris
bricoler n'est pas le probleme
j'ai fait un an de cours du soir en carroserie
et avant j'ai restauré qq anciennes VW ( buggy cox et karmann)
c'est pas le boulot qui me fait peur
re: remotorisation 110
Posté : dim. janv. 03, 2010 9:46 pm
par beurk
cchris a écrit :bricoler n'est pas le probleme
j'ai fait un an de cours du soir en carroserie
et avant j'ai restauré qq anciennes VW ( buggy cox et karmann)
c'est pas le boulot qui me fait peur
Ben raison de +

Bon choix en tout cas, c'est un 110 sw ou camionnette?
re: remotorisation 110
Posté : dim. janv. 03, 2010 10:03 pm
par cchris
beurk a écrit :Ben raison de +

Bon choix en tout cas, c'est un 110 sw ou camionnette?
un 3portes en utilitaire
re: remotorisation 110
Posté : lun. janv. 04, 2010 8:20 am
par charly 60
bah c est cool,bienvenue du coté obscur de la force!!!!!

re: remotorisation 110
Posté : lun. janv. 04, 2010 9:02 am
par jcnappee
ayant un pieds du coté du soleil levant, et l'autre posé sur la perfide albion, je ne peux te dire qu'une chose : un land c'est anglais... avec tout ce que cela comporte, y compris en terme de comportement... je crois que c'est beurk qui disait que ça se conduit avec flegme... ben c'est exactement ça... ça se possède avec flegme :
- il démarre pas ? diantre ! quoi de plus normal !
- il fuit de partout ? parbleu, cela est bon signe, il y a encore de l'huile !
- il est mou du bulbe ? bonté gracieuse que voudriez vous ? un étalon de course ?
la grosse différence d'avec un bol de riz c'est qu'en terme de bricolage, on va dire que presque TOUT est possible.
et pi un def 110, même avec un mazout sous le capot, c'est quand même... comment dire... bah si je le dis :
c'est top !
tu verras, tu pourras même comprendre l'humour anglais bientôt (paske de l'humour, il en faut pour rouler en land !)
re: remotorisation 110
Posté : lun. janv. 04, 2010 9:52 am
par cchris
jcnappee a écrit :ayant un pieds du coté du soleil levant, et l'autre posé sur la perfide albion, je ne peux te dire qu'une chose : un land c'est anglais... avec tout ce que cela comporte, y compris en terme de comportement... je crois que c'est beurk qui disait que ça se conduit avec flegme... ben c'est exactement ça... ça se possède avec flegme :
- il démarre pas ? diantre ! quoi de plus normal !
- il fuit de partout ? parbleu, cela est bon signe, il y a encore de l'huile !
- il est mou du bulbe ? bonté gracieuse que voudriez vous ? un étalon de course ?
la grosse différence d'avec un bol de riz c'est qu'en terme de bricolage, on va dire que presque TOUT est possible.
et pi un def 110, même avec un mazout sous le capot, c'est quand même... comment dire... bah si je le dis :
c'est top !
tu verras, tu pourras même comprendre l'humour anglais bientôt (paske de l'humour, il en faut pour rouler en land !)
merci pour ces encouragements
des que je l'ai je poste des photos
re: remotorisation 110
Posté : lun. janv. 04, 2010 10:16 am
par Mini Titan
Une photo de l'engin ?
re: remotorisation 110
Posté : lun. janv. 04, 2010 10:37 am
par cchris
je ne l'aurais pas avant 15jours