Forum 4x4

TONIO7# a écrit :le convertisseur est en faite une pompe hydraulique avec une turbine pour le couple, des détails en mp si tu veux, par contre la; ta tole de maintien est foutue, tu peux la changer, car le poid du convertisseur a du la voiler, ca se démonte avant d enlever la boite

oui si tu veut dit moi tout

Ouaip, en fit pour simplifier, imagine 2 helices l'une en face de l'autre. La premiere est entrainé par le moteur et entraine l'autre (qui est reliée a la boite) plus ou moins en fonction de la distance qui les separe. C'est l'huile dans lequelle elles sont immergées qui transmet le mouvement

C'est un visco, plus tu chauffe l'huile, plus elle durcie.........comme la b....

titiloulou a écrit :Ouaip, en fit pour simplifier, imagine 2 helices l'une en face de l'autre. La premiere est entrainé par le moteur et entraine l'autre (qui est reliée a la boite) plus ou moins en fonction de la distance qui les separe. C'est l'huile dans lequelle elles sont immergées qui transmet le mouvement

c est ca, l hélice de "couple", est montée en roue libre, afin d'augmenter la pression d huile, qui transmetra a la boite, qui elle a une pompe de gavage pour alimenter tout ca afin d avoir toujours assez d'huile,

pour ta plaque, qui tiens le convertisseur par 4 vis de 17 de memoire, si tu la remontes, prévois de la changer, car si elle a pris un voile, elle entrainera des vibrations qui vont s emplifier, et risque de détériorer ta boite

Y'a pas aussi une procédure a la con pour remplir le convertisseur d'huile avant le remontage?

TONIO7# a écrit :c est ca, l hélice de "couple", est montée en roue libre, afin d'augmenter la pression d huile, qui transmetra a la boite, qui elle a une pompe de gavage pour alimenter tout ca afin d avoir toujours assez d'huile,

pour ta plaque, qui tiens le convertisseur par 4 vis de 17 de memoire, si tu la remontes, prévois de la changer, car si elle a pris un voile, elle entrainera des vibrations qui vont s emplifier, et risque de détériorer ta boite

OK merci du tuyau

Feub a écrit :Y'a pas aussi une procédure a la con pour remplir le convertisseur d'huile avant le remontage?

ah bon ben c'est bon a savoir ça

ont en avait déja parlé chris a l'époque ou tu pensais avoir un souci avec le reureu !! enffin l'autre reureu car la je supose que c'est la boite de l'ex pick-up !

david V8 60 a écrit :ont en avait déja parlé chris a l'époque ou tu pensais avoir un souci avec le reureu !! enffin l'autre reureu car la je supose que c'est la boite de l'ex pick-up !

oui c'est le pick-up que j'ai demonter ,

beurk a écrit :C'est un visco, plus tu chauffe l'huile, plus elle durcie.........comme la b....

La mécanique ?
Mais c'est très simple !


Curiosus & Ignotus

Feub a écrit :par contre, t'aurais mieux fais de le laisser sur la boite!! c'est prévu comme ca le démontage normalement...

je vient de regarder ben je vois vraiment pas comment tu peut faire car le convertisseur est boulonner sur la plaque qui est boulonner sur le moulin
(en gros )