Forum 4x4

Hello,

Pour avoir roulé le 2.1 td, je peux t'annoncer que tu frises le sur-place au niveau des reprises, je viens de me séparer de mon XJ 2.5 TD qui totalisait environ 180'000 km pour acheter un JK unlimited. J'ai parcouru environ 100'000 km avec ce véhicule. Il est vrai que le moteur à une mauvaise réputation, mais aussi voir l'utilisation. Perso, j'ai toujours fait chauffer le vhc avant de rouler (environ 2-3 min) je n'ai jamais poussé le vhc à froid. Et lorsque j'ai vendu cette auto je n'ai jamais et je dis bien jamais eu un soucis.

juju1980 a écrit :Hello,

Pour avoir roulé le 2.1 td, je peux t'annoncer que tu frises le sur-place au niveau des reprises, je viens de me séparer de mon XJ 2.5 TD qui totalisait environ 180'000 km pour acheter un JK unlimited. J'ai parcouru environ 100'000 km avec ce véhicule. Il est vrai que le moteur à une mauvaise réputation, mais aussi voir l'utilisation. Perso, j'ai toujours fait chauffer le vhc avant de rouler (environ 2-3 min) je n'ai jamais poussé le vhc à froid. Et lorsque j'ai vendu cette auto je n'ai jamais et je dis bien jamais eu un soucis.

Et en plus je dois confirmer ce que tu dis et ce qui m'avais dégoutté c'est la conso (par rapport à mon 61) et le fait que le moteur sur le ralenti, rien ne l'arrête.

J'ai d'autres copains qui ont eu des 2,5 VM et aucun pbm jusqu'à 400 000kms, mais il conduisait leur 4X4 comme un tracteur a froid, par contre a chaud il y en a qui n'hésitait pas a mettre le pied dedans et RAS hormis des bricoles genre radiateur qui fuyait, durite de LDR explosé.

ce ne serait pas un véhicule pour moi car j'ai un problème de plomb intégré au pied droit, mais pour qq'un qui respecte cette mécanique, il en sera très content

Hello,

Et oui, parfois je le regrette un peu, il avait un bonne bouille. Sinon j'ai craqué ce matin, un Scout pour la neige tu crois que c'est bon ???

Bon,en attendant je ne vois pas l'interet d'avoir un moteur puissant si je ne peux pas l'exploiter
Perso,avec le 2.1 je suis certes presque toujours a fond sauf a froid et j'attends toujours un peu avant de couper le moteur.
J'en étais déçu au début puis avec un bon reglage,y'a du mieux.

juju1980 a écrit :Hello,

Et oui, parfois je le regrette un peu, il avait un bonne bouille. Sinon j'ai craqué ce matin, un Scout pour la neige tu crois que c'est bon ???

Un scout des neige, pourquoi pas, il y a moyenn de faire le con avec ça. Moi j'ai récupéré un quad à 5 roues de marque John Deer avec benne arrière basculante sur vérin. Tu verras ça en venant à la maison.

eh eh les gars c'est des 4x4 que vous avez ou des formules 1

moi et ceux que je connais du forum les haut regimes c'est pas notre tasse de the le bourrin qu'il est des cheveaux ou pas 2000 tr:min il aime bien et si dans l'industrie le regime maxi c'est 2800 tr c'est pas pour le plaisir c'est juste pour qu'il tienne
apres cette petite apparte tous le monde fait ce qu'il veut avec son matos

stebri01 a écrit :eh eh les gars c'est des 4x4 que vous avez ou des formules 1

moi et ceux que je connais du forum les haut regimes c'est pas notre tasse de the le bourrin qu'il est des cheveaux ou pas 2000 tr:min il aime bien et si dans l'industrie le regime maxi c'est 2800 tr c'est pas pour le plaisir c'est juste pour qu'il tienne
apres cette petite apparte tous le monde fait ce qu'il veut avec son matos

Tout a fait d'accord ceci dit j'utilise mon 4X4 tous les jours y compris pour travailler et des fois je suis pressé!
Je peux donc affirmer que le 2.1 est solide.
Si j'avais eu les moyens j'aurais le 4L ,j'exploiterais pour un meme rendement le tiers de la puissance du moteur.

salut, j'ai eu le cherokee en 2.1l dt en faisant souvent des routes avec cols et bien sur, ce n'est pas une 205 gti mais ça roule quand meme bien.....

le CHEROKEE 4 LITRES ESSENCE et ses 190 chevaux et BVA
sont un régal... pourquoi s'emm.. avec le puant gasoil....
Possibilité pour 4 SOUS de lui faire accepter du E-85 au 4L JEEP...

voir le moteur ouvert pour contrôle après 1 000 000KM
dans un magasine 4x4 connu...

Puissance.. pied dedans si on veut....
et vu le prix moindre à l'achat... Y a de quoi passer
quelques temps pour rejoindre le prix de la version GO moins FUN