Forum 4x4

J'ai un pote qui à le Maverick 2.7Td en chassis long , il a 315000 kms avec un entretien régulier et sérieux , le moulin est une vrai horloge ...bon un peu bruyante l'horloge mais bon

OlivierLB a écrit :[...] tres leger suintement de LDR au dessus de la distri. [...]

j'avais ça à 40 000 kms... chgt pompe et joint...
à 120 000 j'ai toujours ça
je crois que j'aurais mieux fait de ne pas m'en soucier

Suintement, sur mon 1kzt aussi.

j'ai fait une petite ballade encore cet aprem et suintement sur les durits LDR, çà fait dix fois que je les resseres, remplace les coliers pour des plus larges, c'est pas une histoire de pression trop forte (radia, culasse neuve) mais peut-être que les durites ne viellissent pas bien.
Elles semblent 'seches'.

Alors leger suintement du T2



Bon apparement, le T2 est une valeur sure qui sait rouler.
Un bon pistard donc idéal pour la ballade le WE même en longue distance.

Mais j'ai lu une ou deux remarque sur la fragilité de la transmission,
c'est quoi le point d'attention ?

ça concerne le train avant.
la géométrie se dérègle facilement.
Et en cas de franchissement un peu dur, avec des pneus un peu trop cramponnés, il y a des risques avec le pont avant en cas de reprise d'adhérence.
Mais si pas de hard, pas de soucis

si tu trouve un t2 long et noir !!la mon gars tu as tiré le jackpot !!
le mien 12000 km ,une horloge !!!c'est mon seul vehcule ,la semaine trajet boulot et le week end maman et les enfants dans le t2 et on part à l'aventure
http://4x4-rando-club.xooit.fr/t96-AU-P ... AVANDE.htm

un T2 long et noir...

un corbillard pour bûcherons????

didi a écrit :un T2 long et noir...

un corbillard pour bûcherons????

les enfants l'appel la batmobile en tout cas il m'en faut de place ,avec madame quand on part deux jours j'ai l'impresson de demenagé

FRED a écrit : j'ai fait une petite ballade encore cet aprem et suintement sur les durits LDR, çà fait dix fois que je les resseres, remplace les coliers pour des plus larges, c'est pas une histoire de pression trop forte (radia, culasse neuve) mais peut-être que les durites ne viellissent pas bien.
Elles semblent 'seches'.

Alors leger suintement du T2

il faut les sillyconer (désolé pour l'ortographe), je le fais tous les ans sur mes 2autos et les durites ne sechent aps mais attention de ne pas mettre de ce produit sur la carrosserie, ca attaque la peinture
et au passage en mettre sur les joints de portieres et de vitres en hiver, ca evtite qu'elles ne collent avec le gel

Tu utilises du silicone en bombe ?

didi a écrit :un T2 long et noir...

un corbillard pour bûcherons????

..... Les vrais sont des T2 long et noir