Forum 4x4

c' est un peu prise de tête , non ?
à notre époque les routes sont facilement et rapidement dégagées , surtout dans une contrée où justement ils sont habitués à la neige
ça serait en région parisienne tout le monde resterait bloqués !!

avec de bons pneus M+S comme tu sembles en avoir , je pense ( mais je ne suis pas à ta place ..) que je resterai équipé comme ça
pi en plus c' est un 4x4 ton véhicule ....
















quand je pense que je vais aux sports d' hiver tous les ans en mud ....

sur la neige pression préconisée par le constructeur

je t'ai mit quelque liens avec des pneus neige :

15"


16"






Cordialement Raf .

Merci pour les annonces, mais je chercher en 17 pouces.
Comme dit plus haut, je vais arrêter de me prendre la tête.
En Autriche, les pneus hiver sont obligatoires de novembre à mars et ils définissent les pneus hiver comme étant des pneus ayant la mentions M+S ou flocon de neige ET possedant des rainures de 4 mm. D'après ce que j'ai compris du débat sur la loi allemande, et après contact avec mon assurance, les allemands (les policiers) s'alignent sur cette définition, qui vient en fait d'une circulaire européenne.
Je vais y aller avec mes pneus M+S. J'ai vérifié, j'ai des rainures de plus de 4 mm. J'ai en plus mon jeu de chaines, des plaques de désemsablage (cela peut toujours servir...) et une sangle de remorquage.
J'ajusterai la pression de mes pneus à constructeur + 0,2 bars (je suis un peu au-dessus)

Merci pour vos conseils. Je vous donnerai mon retour d'expérience... si je rentre

Merci encore à tous.

sur la route c'est bien de respecter les pressions préconisées ou d'être 5%.. 10% au-dessus car en cas d'accident avec expertise judiciaire on ne peut pas savoir la réaction de l'assureur s'il est prouvé qu'on avait volontairement dégonflé ou trop gonflé les pneus et que c'est la cause du sinistre

christian.styling a écrit :sur la neige pression préconisée par le constructeur

Eric a dit :

"sinon une chose aussi a respecter
il faut surgonfler de 0.200 par rapport au gonflage d'origine
et surtout pas faire une pression au Pif
car le pneu hiver est un vrai pneu technique que l'on peut transformer en pneu bizarre si on joue pas dans les bonnes pressions

donc si ton BB demande d'avoir 2.0 avt et 2.2 ar
on va mettre en pneu hiver 2.2 avt et 2.4 ar".

avec un manomètre précis...

comparez un jour votre mano avec celui des copains pour voir : jusqu'à 0.5 bar de différence...

sachant que d' une station service a l' autre il y a à l' aise les 0,2 à 0,5 d' écart sur leur mano de "pro" ...............si c' est pas plus

le pauvre bzoum n' a pas fini de se faire du soucis !

je plaisante , bien sur










qoui que ??

Bonsoir,
Je suis revenu de mes 3 semaines en Bavière, avec mes pneus Weangler all weather (M+S).
Et bien je n'ai eu aucun problème. Je suis passé tout le temps même sur routes enneigées. Le T2 tenait bien la route, à condition naturellement de conduire en douceur...

Merci pour vos conseils.