Forum 4x4

jcnappee a écrit :en principe ce sera un compresseur de clim, nous avons déplacé l'alternateur et changé la pompe de DA de manière à libérer la place pour un compresseur...

pourquoi pas de mano sur la ligne de gonflage ?

car quand on relache la poignée cela bloque la pression et donc le compresseur monte en sur pression et la meca lache
sur un gros en atelier il y a un temporisateur pour eviter cela
pas sur les petits

donc un tuyau en direct pneu compresseur
on debranche on controle et on rebranche pour finir
comme cela le compresseur debite toujours sans blocage
et longue vie au compresseur

il y a moyen de moyenner j'ai une poignée eurodainu intercalée sur le tuyau de gonflage mais je serre la poignée en permanence pour la neutraliser pendant le gonflage. pour voir la pression, j'arrête le moteur et je lâche la poignée. si je dois dégonfler il y a un bitoniau qui fait une fuite sans passer par le tuyau. c'est rapide.

ya un truc que je comprends pas bien quand même. Si j'ai un pressostat en sortie de compresseur, ce dernier devrait se couper automatiquement en cas de surpression non ?

morocan a écrit :bonjopur
oui ben pas tout a fait d'accord sur la qualité de ce compresseur Il y a un gros défault c'est que les portes charbons sont en plastique et en usage un tant soit peu soutenu ils fondent et ton compresseur tu peux le mettre a la poubelle car il n'y a pas de pieces detachèes
(experience vécue) donc il vaut mieux investir dans un compresseur de marque connue

actuellement le compresseur est le Land depuis 3 ans
il fonctionne assez souvent et il gonfle pas mal de pneu
mais j'ai fais des modif
la première enlevé tous les cache en plastique autour (plus de poignée) cela permet de mieux refroidir.
de plus il est en ligne direct au niveau du gonflage pas de coupure par un mano
et j'ai installé un vrai tuyaux d'air pro il ne peut pas plier comme celui d'origine
et je pense qu'il va tenir les 3 ans de plus
PS: lors d'un stage circuit il a fait la pression sur 14 Porsche le matin sans se mettre en coupure thermique
mais il était dehors du Land avec un gros ventilateur de stand de course sur lui
donc actuellement le Tmax est un bon produit pas un pro (que je connais bien) mais un bon produit il faut juste le gercer correctement