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re: petit nouveau avec quelques soucis ;)
Posté : ven. nov. 27, 2009 12:02 am
par did500
cedrik911 a écrit :elle est passée au CT 1 semaine avant que je l'achete et il n'y avait rien concernant ce retro manquant...
est-ce normal l'espece de sifflement en roulant à haute vitesse (disons au dessus de 60-80)?
alors ca tu sais ca veut rien dire moi quand j'ai acheté le mien aucune contre visite à faire et un soir surprise quelqu'un me grille une priorité je lui colle un coup de klakson aucun bruit ne sort le lendemain je me décide à regarder ca de plus prés et surprise aucun klakson sur le véhicule les fils etait présent mais rien au bout et pourtant le klakson et obligatoire et en contre visite en cas de défaut de fonctionnement et tous ca 6 jour aprés le ct de vente alors
aprés si ta cg et en vp cela est normal le retro de droite n'est pas obligatoire
re: petit nouveau avec quelques soucis ;)
Posté : ven. nov. 27, 2009 12:27 am
par cedrik911
ok merci
une autre petite question, sur mon sam je n'ai pas ce papier, quelqu'un pourrait me le scanner ou me le prendre en photo afin que je le refasse svp:
re: petit nouveau avec quelques soucis ;)
Posté : ven. nov. 27, 2009 1:01 pm
par gaston26
cedrik911 a écrit :ok merci
une autre petite question, sur mon sam je n'ai pas ce papier, quelqu'un pourrait me le scanner ou me le prendre en photo afin que je le refasse svp:
et ca parles de quoi ce papier???
re: petit nouveau avec quelques soucis ;)
Posté : ven. nov. 27, 2009 1:14 pm
par cedrik911
Ba j'en sais rien justement... Mais vu l'emplacement c'est surement des renseignements sur le passage 4x2 / 4x4...?
re: petit nouveau avec quelques soucis ;)
Posté : ven. nov. 27, 2009 1:35 pm
par gaston26
si c'est la meme chose que les vendeurs te disent laisse tomber
la seule chose a savoir et que tu doit rouler en 2 roue motrice sur route goudronné meme mouillé,en 4 roues deconseillés sur le bitume,pas de differentiel interpont,ca peut etre danjeureux et risque de casse!!!!
tu peux mettre les 4 roues sur bitume que lorsque qu'il y a de la neige
ensuite les 4 roues:boue,chemins,TT etc du moment que tes roues peuvent ripper sur le sol et qu'il yen a reelement besoin
la difference entre le 4H et 4L :
4H ce sont les longues
4L ce sont les courtes
donc tu utilises c'est 2 selections quand ca devient utiles et aux terrain pratiquer
re: petit nouveau avec quelques soucis ;)
Posté : ven. nov. 27, 2009 1:36 pm
par chiko
gaston26 a écrit :si c'est la meme chose que les vendeurs te disent laisse tomber
la seule chose a savoir et que tu doit rouler en 2 roue motrice sur route goudronné meme mouillé,en 4 roues deconseillés sur le bitume,pas de differentiel interpont,ca peut etre danjeureux et risque de casse!!!!
tu peux mettre les 4 roues sur bitume que lorsque qu'il y a de la neige
ensuite les 4 roues:boue,chemins,TT etc du moment que tes roues peuvent ripper sur le sol et qu'il yen a reelement besoin
la difference entre le 4H et 4L :
4H ce sont les longues
4L ce sont les courtes
donc tu utilises c'est 2 selections quand ca devient utiles et aux terrain pratiquer
et quand tu es sur le toit tu te met en quel mode ?
re: petit nouveau avec quelques soucis ;)
Posté : sam. nov. 28, 2009 11:07 am
par cedrik911
NELSON60 a écrit :Je passe à Lamorlay dimanche apreme si t'es dispo
salut
je t'ai renvoyé un mp... je ne sais pas si tu l'a eu
re: petit nouveau avec quelques soucis ;)
Posté : sam. nov. 28, 2009 11:23 am
par NELSON60
J'avais pas vu
J'ai changé mes projets du coup
Je ne serais pas là avant au moins 15 jours du coup
re: petit nouveau avec quelques soucis ;)
Posté : sam. nov. 28, 2009 12:27 pm
par cedrik911
ok tampis...
bon j'ai encore quelques questions concernant le mode 4x4, le vendeur m'avai montré comment le passer dans ce mode mais je n'y arrive plus...
il y a une methode spécifique pour se servir de la boite de transfert? (debrayer...?)
re: petit nouveau avec quelques soucis ;)
Posté : sam. nov. 28, 2009 12:35 pm
par gaston26
de 2H en 4H peut se passer a l'arret et en roulant a vitesse moderé voir faible,dans l'autre sens aussi 4H a 2H!!!!! le mieux roue droite,et en debraillant si ca marche pas essaye en marche arriere!!!
de 4H a 4L tjrs a l'arret et roue droite si la ca passe pas ya un souci a ta boite!!!
attention voir aussi si tu as des moyens debrayable sur ton engin qui permet de craboter tes roues a la transmission
