Forum 4x4

jcnappee a écrit :quel est le triple imbécile qui a acheté un 2 partout pour un 71 ?

faut vraiment être .....

J'te trouve un peu sévère là quand même.....

ben regarde mon avatar... il est monté en paraboliques... trois devant souples et trois derrière medium...

et je peux te dire qu'il ne pèse pas le pods d'un 71 en ordre de marche et de bivouac...

pas de treuil, pas de frigo, juste le strict minimum.

je peux dépanner cedricfred de deux lames paraboliques maitresses qu'il suffit de retailler pour en faire des lames supp et d'ajouter en trouvant un étoquiau plus long et les cales en téflon qui vont bien.

le minimum sur le 71 est trois derrière et deux devant, pour une machine de trial sans aucune charge.

voilà l'assiette d'un 71 3+2 sans treuil ni quoi que ce soit d'autre dedans...

jcnappee a écrit :ben regarde mon avatar... il est monté en paraboliques... trois devant souples et trois derrière medium...

et je peux te dire qu'il ne pèse pas le pods d'un 71 en ordre de marche et de bivouac...

pas de treuil, pas de frigo, juste le strict minimum.

je peux dépanner cedricfred de deux lames paraboliques maitresses qu'il suffit de retailler pour en faire des lames supp et d'ajouter en trouvant un étoquiau plus long et les cales en téflon qui vont bien.

le minimum sur le 71 est trois derrière et deux devant, pour une machine de trial sans aucune charge.

Je vais passer te voir avec un de ces week-end et tu me montreras tout ça. Tu m'avais déjà donné ton adresse en MP mais j'ai fait trop de ménage...

ce sont des lames avant que j'aie.
mais si tu veux voir sur le 734, j'ai un 3 médium + 3 (2 medium + 1 souple), et sur le 45, j'ai un 3 médium à l'avant et lames renforcées d'origine à l'arrière.

Autre possibilité, le vendeur m'avait donné avec le véhicule un autre paquet de lames (Ironman je crois) mais trop dur comme d'habitude. J'ai peut-être intérêt à le monter en lui retirant des lames, ça pourrait être un bon compromis ?

je ne sais pas ce que tu fais avec ton 71... mais la différence entre les paraboliques et les semi-éliptiques est assez importante et ça nuirait au confort, incontestablement.

tu peux te tourner vers les vendeurs de lames paraboliques, un jeu de lames additionnelles m'avait couté une centaine d'euro, et comme il n'en avait plus en stock, il m'avait donné deux paquets entiers de deux lames avant sur lequel j'ai prélevé la sous-maitresse, raison pour laquelle il me reste les deux maitresses.

Pour revenir à ta question des jumelles rallongées, je partage tout ce qui a été précisé quant à la modification de ton angle d'axe de pivots avec les nuisances en découlant.

en outre, il faut partir du principe que la longueur de jumelle en + ne donnera que sa moitié en réhausse.

donc mauvais choix.

Autre piste : tes amortisseurs sont ils à simple effet ou à double effet ?

Houlaa aucune idée, si ça se trouve ils sont d'origine, ils n'ont que 315000 km

Le 71 n'est là que pour faire du franchissement, la route n'est parcourue que pour accéder à un chemin ou un terrain.

si tu pouvais te faire prêter des doubles effet en bon état... ou des simples effet tarés dur, et faire un essai... si ça se trouve, tes amortisseurs sont nazes... si tu as des pompes à vélo, le talonage du train avant provient peut être de ça.

Peut-être, le propriétaire reconnaissait lui même qu'ils sont à changer. Mais quand j'ai vu la distance entre les butées et le pont je me suis dit que même avec de bons amortisseurs il n'y aurait pas de miracles...