Forum 4x4

ben ... non c'est pas ça qu'il a

Un 109FC

titeuf900 a écrit :ah ok... tain les lacunes que j'ai... incroyab'

Donc hormis la longueur des chassis.. quelles differences notables?

le 101 a été le successeur du 109

les 2 sont à suspension à lame, ont la même finalité

un est complètement plat sur sa face (le 101) avant alors que l'autre a un petit capot (le 109 FC).

Le 109 FC a été (sous :elan motorisé avec des 2.25 ess et D ainsi le mythique 6 cyl ess alors que le 101 a été motorisé avec l'hormonal V8.

ça c'est en gros ... de la part de la vulgaire landeuse que je suis ... un spécialiste te fera une thèse certainement plus précise

titeuf900 a écrit :argh!!!

d'où le mot hormonal ... cqfd

Le 109FC est une adaptation (faux châssis par dessus et éléments de carrosserie de série, ponts spécifiques ENV) des 109 civils
Le 101 a été construit spécifiquement comme tracteur d'artillerie pour l'armée anglaise, son châssis lui est propre, les ponts sont des sallisbury et la mécanique est celle des premiers ranges (moteur dégonflé à 90cv et boites)

En gros...

le mien c'est ça, en moins neuf

Kurios a écrit :le mien c'est ça, en moins neuf

alors c'est un 100 tout court ...


oui je sais elle est nulle

Grain.de.Sable a écrit :alors c'est un 100 tout court ...


oui je sais elle est nulle

Grain.de.Sable a écrit :alors c'est un 100 tout court ...


oui je sais elle est nulle

tu as bouffé un clown ??