Forum 4x4

Ce n'est qu'un V6 mais sa vaut le coup d'oeuil

http://ianv2474.skyrock.com/

le v8 range en alu rentre dans le compartiment moteur sans probleme et il est moins lourd que ce qu'on pourrais croire, deja essayer, le hic c'est la boite de vitesse et bt qui est superlongue, l'ideal c'est de mette la caisse sur un range, bien plus simple et plus efficace, question fiabilité, en gardant la transmission complete du range, c'est sur

maarko a écrit : question fiabilité.... du range, c'est sur

yano a écrit :

j'allait le dire

Encore une légende, tout comme la fiabilité des japonaises....

Kurios a écrit :Encore une légende, tout comme la fiabilité des japonaises....

ah ... ca parle de V8 toc toc toc

ne serait il pas jusdicieu de remettre du poid un minimum de poid a l'arriere apres montage du V8 et de tt ces renfort

pour équilibrer un petit peu genre un treuil

Kurios a écrit :Encore une légende, tout comme la fiabilité des japonaises....

faudrai mettre un moteur jap dans ton land tu verra il ya une difference monstrueuse
c'est pour ca que les range que je connais ils ont virer leur moulin poreux,merdique,tjrs en panne,qui fuit par .................atttention la surprise


par un bloc de nissan patrolllllllllllllllllllllllllllll
et là fini les emmerde

gaston26 a écrit :faudrai mettre un moteur jap dans ton land tu verra il ya une difference monstrueuse
c'est pour ca que les range que je connais ils ont virer leur moulin poreux,merdique,tjrs en panne,qui fuit par .................atttention la surprise


par un bloc de nissan patrolllllllllllllllllllllllllllll
et là fini les emmerde

nissan cé pa nippon ???

le sujet était intéressant, mais la testostérone de certains l'a rendu insipide...