recherche 4x4 pour rally raid

[quad11]

merci des renseignement povez vous me donner des tel ou cites pour tout ça

[Grain.de.Sable]

ben ...

pour Stv8 qui est intervenu plus haut (mon collègue dans le team de course, en fait le patron côté technique, c'est lui qui gère mécaniquement les proto range dont le 6 roues), je t'ai filé le lien plus haut si tu reprends son profil, tu peux trouver son tél et retrouver notre site.

appelle, ça peut préciser tes idées, ça t'engage à rien, d'autant que nous sommes basés en RP. Donc loin de l'aude

IL connaît aussi les 80 (même s'il est plus spécialisé range) donc je pense qu'il pourra répondre à tes questions au moins pour t'éclaircir certaines idées, te préciser le budget (réel) pour une course.

ça te fera une première impression ... ensuite, les conseilleurs ne sont pas les payeurs .

[Grain.de.Sable]

oups

voilà

http://www.forum4x4.com/forum/member.php?u=9878

[Galopper 59]

concept-aventure team/paris/montelimar/londres/boston

[bismuth]

je connaissais pas ces liens

Merci

[stv8]

j ai dejas fait du rally, des baja en quad j ai envi de voir autre chose, sur le budjet n est pas le meme

j'ai un ou deux truc en cours qui pourrait correspondre a un "ex" quadeur.

Stéphane

[stephane27]

SAlut a tous

Comme ecrit plus haut, je reviens du pharaons en 80, et mon cousin en range. Les deux véhicules etait a l'arrivé. On avais pas le meme niveaux de prepa. Surtout au niveaux de la suspension, et c'est la que la difference a été la plus marquante. Le range a souffert dans le cassant, support de caisse avant dechiré, coupelle amorto dessoudé au niveaux du pont, et amortisseur inexistant au bout de 3 jours. Par contre, hormis lees amortisseurs, le reste nickel. Leur range a été acheté 3000 e il y a deux ans,(200 TDI de 200000Km) avec les syncro de boite mort. Refection de la boite, bonne revisions, un heroes legend l'année derniere, et un pharaons cette années. Les deux fois a l'arrivé, et toujours beaucoup de plaisir!

Pour 6000 € tout compris, ils en sont a deux rally et se font plaisir. Par contre tout fait eux meme (c'est de famille )

Pour ma part, je l'ai fait en 80 et je n'ai eu aucun soucis, et la construction du véhicule est du pur amateurisme, je n'ai rien inventer, j'ai juste appliqué de la rigueur dans le montage et une bonne suspat. Par contre ont été en categorie classic, donc pas soumis au reglement FIA!!

http://defitransaf2009.wordpress.com/

Resumé de la prepa et de la course.

Definie bien ton cahier des charge, et vois ce que tu sais faire ou pas pour la prepa.

[stv8]

SAlut a tous

Comme ecrit plus haut, je reviens du pharaons en 80, et mon cousin en range. Les deux véhicules etait a l'arrivé. On avais pas le meme niveaux de prepa. Surtout au niveaux de la suspension, et c'est la que la difference a été la plus marquante. Le range a souffert dans le cassant, support de caisse avant dechiré, coupelle amorto dessoudé au niveaux du pont, et amortisseur inexistant au bout de 3 jours. Par contre, hormis lees amortisseurs, le reste nickel. Leur range a été acheté 3000 e il y a deux ans,(200 TDI de 200000Km) avec les syncro de boite mort. Refection de la boite, bonne revisions, un heroes legend l'année derniere, et un pharaons cette années. Les deux fois a l'arrivé, et toujours beaucoup de plaisir!

Pour 6000 € tout compris, ils en sont a deux rally et se font plaisir. Par contre tout fait eux meme (c'est de famille )

Pour ma part, je l'ai fait en 80 et je n'ai eu aucun soucis, et la construction du véhicule est du pur amateurisme, je n'ai rien inventer, j'ai juste appliqué de la rigueur dans le montage et une bonne suspat. Par contre ont été en categorie classic, donc pas soumis au reglement FIA!!

http://defitransaf2009.wordpress.com/

Resumé de la prepa et de la course.

Definie bien ton cahier des charge, et vois ce que tu sais faire ou pas pour la prepa.

pas de commentaire


stephane

[stephane27]

Je me permet de prodiguer les conseils que j'ai eu il y a qq temps, et que j'ai appliqué

Mais encore une fois, tout depend dans quelle optique tu part. Nous, notre but, c'est de se faire plaisir, et de ne pas tomber dans une galere. On est d'autant plus content quand on est revenue pas trop mal placé (encore une fois a notre modeste niveaux) sachant que c'etait notre premiere experience.

Du simple, du fiable, et on peux s'amuser.

Si tu veux te faire plaisir a pas chere, regarde aussi au niveaux du pajero, bon véhicule, et en shogun v6, des prix plus qu'abordable.

[charly 60]

mais comment avez vous pu egarer mon number phone


personne ne m'aime ;

moi c est l inverse!!

j ai toujours ton numero,mais je t aime pas!!!!