Forum 4x4

sulut et bienvenue guytou65
j'ai toujour un lada et une dtmx et je compte demarer d'ici peut un frontera 2.5 tds que j'essaye de ressussiter avec ma passion pour la mecanique et les precieux conseils des utilisateurs du forum

pat c que tu sais pas y faire

moi j'ai amené le front a la grotte maniere de le faire trempé a la source
et la MIRACLE
il est ressorti avec 4 pneu neuf

yann65 a écrit :pat c que tu sais pas y faire

moi j'ai amené le front a la grotte maniere de le faire trempé a la source
et la MIRACLE
il est ressorti avec 4 pneu neuf

attend moi les miens aussi sont neuf mais en passant par chez le vendeur

va vraiment falloir que je reviennes

@+

guytou65 a écrit :Bonsoir
A la place du pot catalitique j'ai réalisé un tube avec deux brides. j'ai gardé le pot catalitique au cas oula modif n'aurait pas fonctionné. j'ai gagné en souplesse, certains virages serré ou j'étais obligé de repassé en première je les passe en seconde sans acoups. j'aime bien rouler en souplesse et je trouve que le 2,2 manque de souplesse à bas régime. il cale facilement.

j'ai un radiateur à l'arrière je voulais même savoir s'il était possible de le suprimer car j'aurais souhaité utiliser cette place pour rajouter un réservoir

C'est vrai qu'il y a une perte de place derrière le pont. Moi j'avais envie de mettre une caisse à outils pour mettre des trucs qui peuvent dépanner au cours d'un raid.
Par contre, lors de mon raid au Maroc, les pattes de fixation du radiateur ont cassé, j'ai bricolé à l'Afriquaine une fixation avec des lanières et depuis c'est comme ça.
Ce type de radiateur existe sur le Jeep mais sur les Front avant 2003, il n'y en avait pas. C'est peut-être lié au gain de puissance (120 cv).
Sur le Forum, je n'ai pas vue beaucoup de sujet sur ce radiateur et je ne sais pas si qq'un l'a déjà shunté.

Salut,
Ayant également un front de 2003, je voudrais savoir si vous avez des soucis de consomation d'huile, n'ayant jamais eu de voiture gourmande en huile, les 0,4L au 1000 que me mange le frontera m'inquiete un peu!!vous avez bcp de bornes sur vos engins? le miens arrive a 90000.

bonsoir, pour ce qui est de la consommation d'huile je n'ai pas noté de souci particulier. j'ai acheté mon frontera en juin 2008 avec environ 75000 km et il a à ce jour environ 139000 km. je le vidange tous le 10000km avec de 5w40 de chez esso. essai de voir avec la viscosité de l'huile et le fréquence de vidange . avant j'avais un vitara essence si je mettais de la 5w40 il consommait un litre pour environ 5000km. par contre avec de la 10W40 le niveau ne bougeait quasiment pas sur 7500 km.
par contre voir si ce n'est pas un problème de segmentation ou de jeu aux guides soupapes (faire controler les compressions des cylindres
A+

Bonjour
Ca fait un an que j'ai le 2,2l DTI et pas rajouté une goutte avant la vidange et le niveau ne bouge pas. A ta place je me glisserai dessous pour voir si tu n'as pas une petite fuite.

il vos passer en 10w40 ou 10w50 il en bouffera plus la

Salut,
Bon je vais me faire une vidange et surveiller ca de près.... en tout cas pas de fumées au pot, rien en forte accélération ou reprise en bas de descente, et a priori pas de traces de fuite visible au sol ni meme sur le moteur. En tout cas une chose de sure, je trouve que le niveau sur la jauge est tres sensible, et pas tjr evident a mesurer précisement. merci et a +

effectivement le niveau est pas tres facile a voir mais normalement sur la traverse avant quand on ouvre le capot il est ecrit de faire le niveau a chaud

les moteur dti opel consomme un peut d'huile ou alors il faut passer sur de la plus epaisse comme te dit ange remy

maintenant en regardant de temp en temp pas de soucis

@+