Forum 4x4

Feub a écrit :Ca dépend de ce qui est marqué sur la CG au niveau des places assises...

Par exemple, il existe des Renault Mascott benne en double cabine, 4 places derrière, 3 devant... 7 places!!! j'ai pas pensé a demander la CG, mais ca m'étonnerai qu'il soit en VP

ce genre d'homologation vient d'être validée mais à peine maintenant pour les td4 ... enfin, il me semble avoir lu un sujet de gérard là dessus sur LM ... apparemment avant c'était CTTE => 3 places point barre ...

mais j'avoue mon incompétence là dessus n'ayant que de vieux bestiaux pour lesquels le pb ne se pose pas ...

d'ailleurs je n'ai fait que poser des questions et émettre des hypothèses ...

apparemment le CTTE/5 places est bien une nouveauté de l'année ...

http://php.landmania.com/forum/showthread.php?t=63515

donc ...

donc ...

je le sais qu'il y a 2 sujets qui me dépassent ...


les land modernes et les pneus plus grands que les 235 ...

La plus part des pick up double cabine 5p sont en CTTE !

Antho a écrit :La plus part des pick up double cabine 5p sont en CTTE !

j'ai jamais dit que tu avais tort ... juste que je ne comprends pas grand chose (t'imagine ça date des années 90 et suivantes .... )

Je crois qu'il y a une subtilité, genre si le compartiment bonhommes est séparé de manière permanente du compartiment marchandises, cas des double cab avec une benne derrière, et quand c'est un fourgon avec plus de 3 places, l'intérieur est fait par un carrossier et il y a une séparation fixe...

c'est l'omologuation aux mines qui donne le genre d'un vehicule le nombre de places n'as rien a voir la plus pare de PU sont Ctte pour recupérer la TVA ces vehicule sont des outils de travail
pour les fourgons se sont des Ctte on peu modifier par un carrossier le nombre de place en respectent les regles imposées ils seront toujours CTTE ils servent au transport des hommes et du materiel sur les chantier donc outils de travail

ce qui est nouveau, c'est la faculter d'avoir un modèle 110 SW en CTTE avec TVA récupérable...
la contrainte étant que cette homologation n'est possible que pour les SW en 5 places et non en 7.

les pickup sont en CTTE avec 2, 3 ou 5 places.... voir en 9 place pour les camionnettes ralongées type TRAFFIC modifiées par un carrossier...


il n'y a pas de rapport entre le nb de place et la catégorie VP ou CTTE...

Oui mais un véhicule indentique ( disons un 130 CC) peut etre en TVA récup ou non, en fonction du metier de chacun.
Un forestier ne sera pas emmerdé par le fisc, un consultant en informatique décisionnelle oui .
On pourra lui reprocher que son véhicule est utilisé comme un VP car il n'en a pas l'utilité et zou !!!!!

Par contre une japoniaiserie genre pick up avec 2 strapontins dans une cabine un peu plus grand restera en TVA récup car ce n'est pas assimilable à un VP

Si c'est une CTTE, CT tous les ans, un général, et un pour la pollution