Forum 4x4

et voila plus qu'a faire de la carrosserie

beau boulot,
moi j'ai procédé dans l'autre sens; la caisse est presque prête, je vais attaquer le chassis...
et j'ai une ch'tite question;
dans le cas ou on installerait un body lift, ça ne vaudrait pas le coup de remonter la traverse AR , celle qui tient les amortos, pour pouvoir en passer des + long ?!?

pch4x4 a écrit :beau boulot,
moi j'ai procédé dans l'autre sens; la caisse est presque prête, je vais attaquer le chassis...
et j'ai une ch'tite question;
dans le cas ou on installerait un body lift, ça ne vaudrait pas le coup de remonter la traverse AR , celle qui tient les amortos, pour pouvoir en passer des + long ?!?

le souci et qu'il te faut des jumelles revolver après

yankee38 a écrit :le souci et qu'il te faut des jumelles revolver après

+1 ca fait de sacre debattement ensuite

salut des photos du sam avec un body de 5cm pour info je mesure 1m84

je le trouve haut avec un body de 5 cm???
tu as des monolames?? de 410 ou autres?

Non il a les ponts sous les lames .
Par contre oubli pas d'élargir tes voies parceque avec les ponts sous les lames et un body tu vas te faire peur dans les dévers . Je pense que le body quand y a un spoa n'est pas vraiment utile! Mais chacun fait comme il veut .

oh put.... oui pas vu j'eatais vraiment absober par des bout de lames et comme c'est peind ca me chagriner un peu bien vu sholva

sholva a écrit :Non il a les ponts sous les lames .
Par contre oubli pas d'élargir tes voies parceque avec les ponts sous les lames et un body tu vas te faire peur dans les dévers . Je pense que le body quand y a un spoa n'est pas vraiment utile! Mais chacun fait comme il veut .

les grands esprits se rencontre je pense la même chose que toi pour le body je vais fair les essais avec et sans pour voir (pour l'instant s'est des calles en bois ) mais pu.......n que s'est beauuuuuuuuuuuuu

bof là ca casse pas des briques

mais des ailes,un capot et d'autres bricoles ca serait pas plus mal