Forum 4x4

Sur que les soudures d'origines ne sont pas des plus costaudes (pas blouclées , et juste ext )
Mais ca tient sur beaucoup de ponts sans problemes
Apres faut voir l'utilisation, c'est quand meme caostaud, mais je soupconne certains d'avoir le pied droit assez lourd là .....

titoff1972 a écrit :
petite decouverte cet apres midi la fix d origine a elle aussi un probleme le pont a vraiment envi de tourner et de l autre cote aussi il y a une amorce de cassure je pense renforcer tout ca et pour l enpecher de tourner vous avez une solution

c'est plus une amorce ca c'est une fissure

Une belle meme
Mais pas encore une " CASSURE"

non c est l autre fix qui a l amorce il doit avoir trop de chevaux mon suk

santana_51 a écrit :Bref soit on c'est souder et régler son post au feeling avec l'expérience et on a confiance en ces soudures.
Soit on ne ce lance pas dans des soudures sur des pièces qui en prenne plein la gueule.
Faut du bon matos et le gas qui va avec dans l'idéal

tout est dit en quelques lignes

titoff1972 a écrit :non c est l autre fix qui a l amorce il doit avoir trop de chevaux mon suk

tu vas le reparer ton pont là????
il fuit ou pas?

ca soite tres leger je pense tenter la reparation en attendent, j ai 2 suk qui arrive ce week end et si ca casse je changerai

ca ce repare mais fait le a la baguette pas au semi vu qu'il ya du liquide et que c'est gras au semi auto meme si c'est nettoyer tu fera aucune soudure etanche et fiable

mais je trouve vraiment tres etrange que ce soit le pont et les soudures qu'il est pris tu as du mal poser tes semelles correctement pour qu'il yest une contrainte a cette endroit ou lors de ta manoeuvre en TT tu as taper le pont car en premier lieu c'est tes lames qui aurait du casser voir les axes ou jumelles mais le pont sans un choc c'est louche

a savoir que les cassures des fix d origine se n est pas moi ca soitait deja avant ca et moi depuis que j ai le suk je n ai pas fait grand chose en tt et pour la reparation je pensait faire ca avec le jalumeau et metal d apport

titoff1972 a écrit :a savoir que les cassures des fix d origine se n est pas moi ca soitait deja avant ca et moi depuis que j ai le suk je n ai pas fait grand chose en tt et pour la reparation je pensait faire ca avec le jalumeau et metal d apport

si ca sointe le brasage je pense que ca va etre tres juste pour eliminer cette fissure qui est quand meme profonde
je connais le principe mais je sais pas si dans cette situation ca sera suffisant ca sera etanche mais soudera pas ta fissure entierement
enfin je peux pas trop dire je pratique pas assez le brasage
j'aurai reparer cette fissure a la baguette,en mettant d'abors un bon coup de disqueuse pour legerement agrandir la fissure sur la largeur