Forum 4x4

ça fait maintenant plus de trente ans que, quel que soit l'état du ciel, quel que soit l'etat de la route et de la circulation, TOUS LES MATINS AVANT HUIT HEURES je reçois de ma centrale d'achat anglaise dont les entrepôts sont à Paris ce que je lui ai commandé la veille à dix huit heures.

vous croyez toujours à cette histoire de train qui ferait la même chose avec la même régularité (sachant que je suis à quinze kms de la gare...)

le sernam n'a jamais été foutu de me livrer autre chose que des billets m'avertissant que je pouvais venir chercher mes colis !!!!!!!!!!!

qu'on déconne avec l'écologie c'est à la mode... mais qu'on nous laisse bosser !!!!!!!!!!!!! SERIEUSEMENT

La POSTE le fait c'est peut être pour ça que le privé s'intéresse le gâteau est bon .

Concernant la SNCF c'est "indécent de verser des millions d'euros pour le fret alors que juste avant sur certaines lignes (pas assez rentables?!)ils ont balancé sur la route des centaines de camions !

Concernant les fonctionnaires (les cheminots ne le sont pas )Il faut arrêter de leurs TAPER DESSUS en prétendant que le jour qu'il n'y en auras plus tout seras parfait !C'est bien souvent ceux qui avait l'opportunité à une époque de le devenir mais ont pas voulu qui les critique le plus Et puis si être fonctionnaire c'est la Panacé alors faut pas hésiter !!J'ai étais agent de la fonction public hospitalière à l'époque (1975) ça embauchait ,je travaillais en Blanchisserie où j'ai lavé du linge parfois TRES SALE pendant 30 ans quand il y'avait des offres du service peu de personnes se présentait et dans celles qui venait voir repartait en disant jamais je ferais ce boulot ;pour avoir du personnel bien souvent c'était des punis d'autres services que l'on mettait là (comme quoi j'ai étais puni pendant 30ans ) Dans le privé toujours à l'époque on trouvait aussi du travail et mieux payés Alors maintenant que le boulot se fait rare on envie ce qui en ont et qui luxe suprême ont la garantie d'emploi ce qui devient de plus en plus rare car souvent non titulaire pendant des années avec une rupture de contrat au bout .Je pense qu'avant de dire les choses il faut connaître les tenants et les aboutissants .A l'hôpital en ce qui concerne tous ce qui n'est pas soignants et encore ça fait déjà plus de 10 ans que les embauches se font sous contrat de 3ou 6mois renouvelables pendant des années avec au bout bien souvent des ruptures de contrat !


Pour ce qui est des cheminots car bizarrement c'est eux que l'on met en cause et non leurs employeurs (grève ) à la même époque (les années 70 )ça embauchait aussi mais même chose pour du boulot dur, travaillait sur les rails par tous les temps et peu payés même punition pas beaucoup de candidat !

Ce n'est pas de leur faute si des lignes "non rentables "ont était supprimés ,pour répondre à fabrice à une époque je prenais le train tous les week-ends j'avais des horaires qui correspondait et puis un jour juste après les lignes TGV comme PARIS /MARSEILLE paf plus de correspondance ou un train qui arrivait pour moi à LYON à 19:15 et un autre qui partait pour NICE à 19:12 et plus rien avant 4h du matin à condition d'aller jusqu'à VALENCE et pareil si je passais par PARIS arrivé 13H 10 départ 13H08 pareil par MACON ,DIJON, etc.... Et dans tout cela on oublie de parler du contrôleur qui bossait sur sa ligne qui supprimé à était obligé de partir 2/3/4 h avant pour pouvoir prendre son boulot quand ce n'est pas la veille ou comme moi j'ai fait prendre sa voiture!On parle d'écologie ,de taxe carbone alors que depuis des années par rentabilités et profits on as envoyé des xmilliers de personnes sur la route pour aller à son travail ah j'oublie on as mis le VELIB dans les villes mais là faut avoir les moyens 2euros de l'heure à NICE !

moi tout ce dont j'ai besoin c'est que mes commandes arrivent le matin avant huit heures alors que j'ai téléphoné ma commande à dix huit heures la veille

le privé me le garantit réellement depuis plus de trente ans

je veux bien bosser avec la SNCF mais alors on me verse un salaire compensatoire vu que je vais perdre mon boulot puisque je ne pourrai plus tenir mes engagements vis à vis de mes clients

déjà que le train coût un milliard d'euros par an au contribuable...

ghimi06 a écrit :[...]C'est bien souvent ceux qui avait l'opportunité à une époque de le devenir [...]

j'ai bossé quatre mois en division commerciale à la SNCF en 1975, je ne suis pas resté parce que...
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je m'emmerdais : il n'y avait RIEN à faire !

christian.styling a écrit :j'ai bossé quatre mois en division commerciale à la SNCF en 1975, je ne suis pas resté parce que...
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je m'emmerdais : il n'y avait RIEN à faire !

Concernant les fonctionnaires (les cheminots ne le sont pas ) c'est pour ça

tout ce que je veux dire c'est que le transport de marchandise doit rester une affaire de gens qui bossent c'est tout

Tiens la dernière de la SNCF:

Je monte avec ma femme à Auxerre (50km) pour voir l'expo sur la chine impériale, comme elle fait la nuit à la clinique, je me dis c'est pas grave elle garde la voiture pour rentrer demain et moi je rentre en train?. Normalement y'en a un qui part à 18h01 c'est impec...
Je prend le train une, deux fois par an au maxi... Et ben aujourd'hui ils étaient en grève!!!!

Un bus de substitution (un seul) départ 20h39 donc plus de deux heures d'attente et arrivée 21h45, avec en prime arrêt dans toute les gares du trajet et vieux qui pue de gueule juste à coté...

Kurios a écrit :
Tiens la dernière de la SNCF:

[...]

Et ben aujourd'hui ils étaient en grève!!!!

[...]

non ? tu déconnes

christian.styling a écrit : non ? tu déconnes

Même pas....

Bon la prochaine fois je me renseigne avant... Pour savoir quel jour ils travaillent!

surtout fais gaffe en octobre : ils travaillent pas le mois complet c'est embêtant

http://paris.evous.fr/SNCF-menace-de-gr ... ,3766.html


mardi 29 septembre 2009
Quatre syndicats de cheminots (CGT, UNSA, CFDT et Sud-Rail) menacent aujourd’hui d’appeler à une grève à la SNCF "dans la deuxième quinzaine d’octobre"