info sur croisillons AR T2
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
je confirme ...
bien nettoyer l' endroit au vous mettez vos clips :
perso j'utilise une sorte de "fil de fer rigide" en -v- recourber
à chaque extrèmité et le tour est jouer ...
j'oubliais de préciser que mon job est dans ... les transmissions !!!
oui je sais c'est facile de cette façon ...
si c'est dur une fois les clips montés , taper avec un maillet à chaque extrémités ça libère un peu de jeu ...
penser à les prendre avec des graisseurs c'est mieux !!!
@+
ps:si vos arbres de transmissions sont hs jetez un oeil par ici :
http://accessoire-auto-piece-auto.vivas ... f/19233942
ça marche par serie aussi ...
voilà ... voilou ...
@+
- OlivierLB
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re: info sur croisillons AR T2
T'es certain que c'est la serie 1310........si c'est le cas c'est une bonne nouvelle car Tom Woods drive shafts aux us en fabrique renforcés et decalés pour avoir un meilleur travail dans les situations extremes:mugen38 a écrit :on appelle celui-ci , le 27x81.8 , la série 1310 ...
voilà ... voilou ...
@+

ca c'est tres cool
Olivier TRES TRES content!!!!
- vincent sch
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re: info sur croisillons AR T2
Dis Olivier, tu vas monter ce matériel ? Si oui, tu nous donneras ton retour d'expérience ? Cela m'intéresse ton idée de monter des croisillons décalés.
A plus
Vincent

- OlivierLB
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re: info sur croisillons AR T2
je vais verifier les cotes et puis si c'est bon je fonce.......j'en mettrais au moins un du coté pont.......ne serai-ce que pour le graisseurvincent sch a écrit :Salut à tous,
Dis Olivier, tu vas monter ce matériel ? Si oui, tu nous donneras ton retour d'expérience ? Cela m'intéresse ton idée de monter des croisillons décalés.
A plus
Vincent
- OlivierLB
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re: info sur croisillons AR T2
re: info sur croisillons AR T2
ouiOlivierLB a écrit :T'es certain que c'est la serie 1310........si c'est le cas c'est une bonne nouvelle car Tom Woods drive shafts aux us en fabrique renforcés et decalés pour avoir un meilleur travail dans les situations extremes:
ca c'est tres cool
Olivier TRES TRES content!!!!
j'en change presque tous les jours des comme ceux là ...
il me semble que la taille juste avant est plutôt 27x74.5 !!!
allez ... @+ !!!
justement j'en ai à vendre ...
dire que les croisillons sont neufs et que les 2 transmissions ont été
vérifiée à équilibreuse ( = R.A.S. !!! ) par moi-même !!!
c'est par ici :
http://www.leboncoin.fr/vi/74037658.htm
voilà si certains ont des questions n'hésitez pas !!!
@ bientôt !!!
j'oubliais ...
allez démonter donc pensez bien à remonter vos machoires à brides
( oui c'est le nom des extrèmitées !!! ) dans le même sens qu'elles étaient montées au départ sinon il vous faudraient refaire un équilibrage pour être sûr du résultat final ...
un bon graissage et un bon équilibrage c'est ça qu'il faut aux croisillons
pour vivre le plus longtemps possible !!!
@+
pitite précisions ...
je reviens sur le sujet des séries :mugen38 a écrit :ouije confirme que cette taille de 27x81,8 est bien ce qu'on appelle la série 1310 , c'est une taille hyper répandu donc pas chère !!!
j'en change presque tous les jours des comme ceux là ...
par contre du 27x85 je suis pas sur que ça existe ,
il me semble que la taille juste avant est plutôt 27x74.5 !!!
allez ... @+ !!!
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1310 = 27x81.8 pour info prix de vente où je bosse: 31.71 ttc hors fdp
1350 = 30.1x92 " " " " " " " ": 63.27 ttc hors fdp
1410 = 30.1x106.3 " " " " " ": 38.42 ttc hors fdp
je vous donnes ces prix non pas pour que vous vous précipitiez où je bosse
quoi que , mais pour vous donner un ordre de prix par rapport à un fournisseur
à qui vous pourriez commander ce genre de pièces !!!
pour ce qui est du 27x85 ça existe mais c'est très peu utilisé ...
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voilà j'espère en avoir aidé quelques uns avec tous ça !!!
@+