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re: photo moteur

Posté : lun. sept. 14, 2009 8:14 am
par huron.01
arbre à came H180 Kent

re: photo moteur

Posté : lun. sept. 14, 2009 8:17 am
par beurk
TONIO7# a écrit :couillon, y me manque mon pc , je te rappelle
Quoi? Koa, il marche bien ton PC :D

re: photo moteur

Posté : lun. sept. 14, 2009 10:49 am
par 110-HCPU-CR
platplat a écrit :De mon souvenir de l'article que j'ai lu sur ce Range.

C'est un 3.9, avec l'aac qui va bien, le carbu edelbrock, et ils annonçaient aux alentours 200 cv.

Et c'était monté dans un Range 3.5 intégralement refait, et préparé.

Il était bien beau d'ailleurs. :o
Si ça interresse il y a d'autres tofs de la bête... ;)

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re: photo moteur

Posté : lun. sept. 14, 2009 10:52 am
par 110-HCPU-CR
Il y en a d'autres :


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re: photo moteur

Posté : lun. sept. 14, 2009 11:32 am
par huron.01
Le meme moteur, dans le meme véhicule, mais pas propre

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Il y a encore des photos ICI :o

re: photo moteur

Posté : dim. sept. 27, 2009 9:53 pm
par Carcos
Merci a tous pour les photo mais il me faut les photo avec les carbu d'origine et les arrivées d'essence et de retour, je sais que les carbu d'origine c'est bof mais je veux finir de le restaurer et pouvoir rouler un peu avec, merci encore a tous

re: photo moteur

Posté : lun. sept. 28, 2009 8:13 am
par lolo5
Carcos a écrit :Merci a tous pour les photo mais il me faut les photo avec les carbu d'origine et les arrivées d'essence et de retour, je sais que les carbu d'origine c'est bof mais je veux finir de le restaurer et pouvoir rouler un peu avec, merci encore a tous
J'ai pas grand chose à te proposer !... Arrivée d'essence (6) alimente les deux carbu et repart vers le réservoir , de droite à gauche ....

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Tu as également une liaison entre les deux sur le haut (7) , (3) reniflard qui va au cache culbu via un pare flamme , (2) cable de starter Anglais , (4) capsule de l'allumeur .

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Si t'as de bons yeux ...

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Et histoire de bien t'énerver , passe à l'EFI c'est génial :mad: :diable:

....

re: photo moteur

Posté : lun. sept. 28, 2009 9:25 pm
par david V8 60
Galopper 59 a écrit :ca merdouille tellement que c'est collector d'avoir les carbus d'origine.. :no:

tiens au passage me demande mon holley.. jusqu'a quelle cylindrée je pourrais le garder..

4.0..4.2 :hein: :hein: :hein:
question /réponsse: sa dépent !!! :D
c'est quoi comme carbu? edelbrook c'est vague ! (600;700,750 !!!!! ?) et puis sa dépent des réglage et de sa configue !!
sinon je dirai de 3.5 a 9 L !!!!!! :D
mais pour 3.5 et meme pour un 4.2 un 400 ferai l'affaire !!! :D

re: photo moteur

Posté : lun. sept. 28, 2009 9:39 pm
par Galopper 59
david V8 60 a écrit :question /réponsse: sa dépent !!! :D
c'est quoi comme carbu? edelbrook c'est vague ! (600;700,750 !!!!! ?) et puis sa dépent des réglage et de sa configue !!
sinon je dirai de 3.5 a 9 L !!!!!! :D
mais pour 3.5 et meme pour un 4.2 un 400 ferai l'affaire !!! :D
un holley et un holley...(oléééééééééé :D )

quoi que je fasse...il deviendra pas un edelbrock..

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meme si il y a ressemblance.. :diable:

apres lecture... 3.9 oui.. apres re reglage.. :p

re: photo moteur

Posté : lun. sept. 28, 2009 9:42 pm
par david V8 60
holley ou edenbidultruc sa change rien au probleme ni a la réponsse mon lapin !! :D