Forum 4x4

Encore merci à toi pour tout le boulot réalisé.
C'est cool.
Seul petit soucis, c'est que je n'ai toujours pas retrouvé ma pêche
Je pense qu'il doit y avoir un mauvais réglage de la pompe à GO car le moteur charge seulement à 2000 t/m

Je viens d'avoir une lumière pendant que j'étais en télémaintenance sur le pc d'un de mes directeurs

Mon camion n'as pas de pêche ... ça on le sait déjà.
Je viens de me rappeler d'un truc : lorsque je vais faire le plein, quand je dévisse le bouchon de réservoire, j'entends un pcchhiiiiittttt comme une dépression !!! !(enfin un ttttttiiiiiiiihhhhccccccppppp puisque ça aspire :clap

Je me demande donc si mon foutu bouchon de réservoir ne ferait plus office avec sa prise d'air ...

Va falloir que je regarde ça pendant midi et je reviens vous dire ça cet après midi .

Par contre y a t'il une autre prise d'air pour le réservoir ou un filtre quelque part à nettoyer ?
Si oui, quelqu'un à t'il un schéma svp ?

Oui enfin ca dépend des marchés et des années, la mise à l'air se fait par une durite qui remonte du réservoir ou par le bouchon, mais une légère dépression est normale chez toy

Le probleme est la valeur de cette dépression , mais tu peux rouler un peu avec le bouchon à peine vissé et tu sera fixé

Ben pour te donner une idée, depuis ce matin le toy est sur le parking de la boite. Je ne l'ai pas pris pour aller manger ce midi (c'est mon chef qui prends son touran, ... tant mieux ça me coute rien :diable . J'ai pris les clés pour ouvrir le bouchon de réservoir et là, c'était un peu dur à ouvrir et une bonne dépression c'est fait entendre !

Donc je me dit qu'au bout de presque 5 heures sans avoir tourné c'est pas normal .
J'en aurais le cœur net ce soir en repartant. J'ai enlevé le bouchon totalement (le réservoir est presque vide donc pas de risque de renversement de GO sur la chaussée).

lolo51 a écrit :Ben pour te donner une idée, depuis ce matin le toy est sur le parking de la boite. Je ne l'ai pas pris pour aller manger ce midi (c'est mon chef qui prends son touran, ... tant mieux ça me coute rien :diable . J'ai pris les clés pour ouvrir le bouchon de réservoir et là, c'était un peu dur à ouvrir et une bonne dépression c'est fait entendre !

Donc je me dit qu'au bout de presque 5 heures sans avoir tourné c'est pas normal .
J'en aurais le cœur net ce soir en repartant. J'ai enlevé le bouchon totalement (le réservoir est presque vide donc pas de risque de renversement de GO sur la chaussée).

salut

le pstich à l'ouverture du réservoir est normal

perso je pencherais pour autre chose !!

bises lili

C'est normal juste après avoir roulé quelques kilomètres.
Mais après presque 5 heures à l'arrêt sur le parking, j'ai un doute quand à la dépression qui se fait (c(est une aspiration qu'il y a et non un souffle).

lolo51 a écrit :C'est normal juste après avoir roulé quelques kilomètres.
Mais après presque 5 heures à l'arrêt sur le parking, j'ai un doute quand à la dépression qui se fait (c(est une aspiration qu'il y a et non un souffle).

re

mais j'insiste c'est normal

ce n'est pas une dépression importante

bises lili

ok

Ce soir je vais regarder la durite de mise à l'air du réservoir

lolo51 a écrit :Encore merci à toi pour tout le boulot réalisé.
C'est cool.
Seul petit soucis, c'est que je n'ai toujours pas retrouvé ma pêche
Je pense qu'il doit y avoir un mauvais réglage de la pompe à GO car le moteur charge seulement à 2000 t/m

salut

tiens tu vois la panne est par là

quoi que tu as fais pour perdre ta pêche ??

bises lili

Mon camion fumait tout noir et très beaucoup

Je l'ai donc emmené chez un dieseliste renommé près de chez moi pour régler la pompe en débit de GO et la recaler.
Depuis, il tire plus jusqu'à 2000 t/m et après 3000 t/m.
Je n'ai pas encore contrôlé la pression de turbo suite au montage de mon glasspack et de ma ligne inox.

En gros je ne sais ps trop ce qu'il me fait sachant que le moteur a été changé et que maintenant il possède une vanne EGR que j'ai condamné.