Forum 4x4

un petit lien pour les sertissage de cosses

http://contrails.free.fr/elec_grosses_cosses.php

nico39 a écrit :j'ai viré les cosses d 'origine et j'ai mis 2 cosse percé sertie sur le cable (c'est des cosses que tu trouve partout dans les grosses boite qui ont un service electrique qui a des gros moteur electrique en stock avec la pince qui va bien

pour le montage je l'ai fixé souple, une casse des supports d'origine ma dit de mettre des petit tendeur a la place, pour l'isolation, un bout de chambre a air enfilé dessus et tenu avec 2 rilsan, c'est etanche et bien pratique

ok merci c'est super !
ton lien me montre les cosses fil ce qui m'intéresse c'est la cosse batterie celle sur laquelle ce vis les cosses fil je sais pas si je m'explique bien

xavsuz a écrit :pourquoi as tu fais ce montage avec 2 batteries as tu été obliger de monter un alternateur plus gros , moi je pense avoir une utilisation assez rare de ce treuil donc je vais essayé dans un premier temps un montage simple avec ma batterie d'origine ,je réfléchi aussi a faire un montage amovible pour le passé a l'avant ou a l'arrière .....

J'ai monté une 2ème batterie a décharge lente avec un coupleur séparateur électronique pour ne plus me soucier du redémarrage du 4x4 et utiliser le treuil pendant une journée entière.
L'alternateur reste d'origine, et le treuil est monté sur une platine achetée.
De plus, faire un montage amovible reste (à mon avis) un montage pas très résistant, car le jour ou tu seras bien planté, tu vas voir que "ça y tire un max sur la tronche!!!" quand tu as les ponts qui font office de niveleuse

Santana33 a écrit :J'ai monté une 2ème batterie a décharge lente avec un coupleur séparateur électronique pour ne plus me soucier du redémarrage du 4x4 et utiliser le treuil pendant une journée entière.
L'alternateur reste d'origine, et le treuil est monté sur une platine achetée.
De plus, faire un montage amovible reste (à mon avis) un montage pas très résistant, car le jour ou tu seras bien planté, tu vas voir que "ça y tire un max sur la tronche!!!" quand tu as les ponts qui font office de niveleuse

super retour merci tu peux en dire plus sur ton coupleur séparateur ca alaire pas mal ton truc ...

le mien est fixé pour pouvoir etre demonter (la platine maison etait un essai qui dure depuis 6 ans )
mon 413 + un autre accroché derriere (un 413 ou grand vitara ou lj73) planté chassis ancré dans la boue, a vus de nez deja rien que 2.5 a tirer + le fait du plantage (a mon avis autant), mouflé, aucun soucis, ca tient bien mais il faut ajuster qu'il n'y ai pas de jeu dans la platine (la mienne je m'en sert pour mettre le hilift pour pouvoir me lever tout l'avant en cas de pose sur un cailloux ou autre)

nico39 a écrit :le mien est fixé pour pouvoir etre demonter (la platine maison etait un essai qui dure depuis 6 ans )
mon 413 + un autre accroché derriere (un 413 ou grand vitara ou lj73) planté chassis ancré dans la boue, a vus de nez deja rien que 2.5 a tirer + le fait du plantage (a mon avis autant), mouflé, aucun soucis, ca tient bien mais il faut ajuster qu'il n'y ai pas de jeu dans la platine (la mienne je m'en sert pour mettre le hilift pour pouvoir me lever tout l'avant en cas de pose sur un cailloux ou autre)

bravo j'aime bien cet état d'esprit les essais qui dure 6 ans sont toujours bon

oui c'est bien mais je m'etait dit je le peint pas tout de suite je le peindrait quand je l'aurai modifié et qu'il ira bien, et du coup ben ca doit tenir

xavsuz a écrit : super retour merci tu peux en dire plus sur ton coupleur séparateur ca alaire pas mal ton truc ...

Va voir chez Narbon.. Accessoi... normalement c'est pour camping-car.
Sinon, tout est automatique, s'occupe de tout le truc!!
En dessous de 11.7V ça charge, au dessus de 14,..V ça se coupe (environ)