Forum 4x4

Il me semble me souvenir avoir vu écrit sur le couvercle de la boîte à fusible de droite sous le capot " power outlet " ... P'tin, tu va me faire descendre pour voir toi

pat 25 a écrit :Alors, je vais donner un peu plus d'explications, ma pompe sert pour la circulation d'eau de mon échangeur air/eau, donc faut qu'elle fonctionne que quand le moteur tourne ou quand il y a le contact.
Donc, il me faut un + après contact, et apparament, a par le tirer depuis la prise accéssoire duTdB, je ne vois pas d'autres solutions.
C'est incroyable qu'il n'y ai pas de +aC sous le capot

Je me suis posé exactement la même question pour la même raison (je devrais installer cela dans le mois qui vient). Je pensais chercher une source (pour le relais) seulement quand le moteur tourne car je reste parfois moteur arrêté à écouter de la musique. Et donc pas envie de laisser tourner la pompe.
Est-ce facile à trouver?

Dans la boite a fusible, il y a 3 endroits ou les fusibles ne sont pas en place, il y a un contact, mais pas un seul après contact, les relais, je n'arrive pas a les enléver, mais je ne pense pas que ça m'apporte une solution.

Je crois que je vais tirer un fil depuis la prise accéssoires, et je serais tranquille

Faut voir où est l'alimentation de l'antenne comme je te disais alors. Sûr que là, il y a un après contact

Anjuna a écrit :Faut voir où est l'alimentation de l'antenne comme je te disais alors. Sûr que là, il y a un après contact

Oui, mais je crois qu'elle est inactivée si on écoute pas la radio, non?

Effectivement. Fau voir comment c'est branché exactement

pat 25 a écrit :Je crois que je vais tirer un fil depuis la prise accéssoires, et je serais tranquille

C'est ce que j'avais fait. Le plus simple est de le faire passer dans la grosse gaine de fils étanche derrière la boite à gand: d'abord y glisser un tire cable auquel on accroche le fil électrique qu'on tire, comme dans le réseau électrique d'une maison - si nécessaire lubrifier avec du savon de vaisselle (pas de graisse). Ce cable peut être fin car il n'y a pas besoin de beaucoup de courant pour le relais. J'ai fait passer quelques cables par là (notamment pour le bloc Adonis de gestion turbo ). Si je ne trouve pas de solution pour que cela ne fonctionne que lorsque le moteur tourne j'utiliserai celui que j'ai déjà qui part de l'alume cigare.

Bon, j'en ai trouvé un, il est sur une prise qui est a coté du filtre a GO et qui ne sert pas chez moi, il y a un permanent et un après contact.
Chez vous elle est utilisée cette prise?

morocan a écrit :Bonjour
ben surtout qu'une pompe a eau c'est quand même mieux si elle fonctionne contact coupé Car l' usage c'est soit en pique nique ou au bivouac le soir il suffit de ramener une ligne avec un interrupteur dans le coffre

Salut Morocan

Je pense que tu as lu trop vite

Moi je me demandais pourquoi alimenter une pompe seulement après contact car je pensais comme toi à la douche. Or, l'ami Pat alimente une pompe à eau pour l'échangeur donc + après contact normal

pfffffff ca se voit que vous suivez pas

tout le monde a bien vu le magnîîîîfique kit intercooler air/eau de notre ami Pat.
donc la deduction d'une pompe alimenté en apres contact etait facile quand meme

heureusement que pour certain c'est bientot les vacances

au fait il parait qu'en corse il y aurait des bonobos en attente de PAPOUILLES

Didier