j'ai enfin une marche arriere!

[Galopper 59]

yesssssss il roule..

bon courage pour le body..

commande deja les durites freins..

[lagauduche]

merci mais en fait il a déja des durites aviation qui il me semble, sont déja rallongées !

[Galopper 59]

merci mais en fait il a déja des durites aviation qui il me semble, sont déja rallongées !

de toutes manieres.. quand tu aura monté le BD... un coup de cric.. et t'es fixé sur le fait que c'est ok... sinon sangle de limitation debattement..

et surtout bon courage pour la pose..
gaffe a la durite de commande d'embrayage.. le maxi BD sans remplacement 50mm

[nogood]

Avec un V8, pas besoin de marche arrière... Un coup de gaz et, au pire, un p'ti frein à main

Tu vas pouvoir t'amuser maintenant

le p ti coup de frein a main sur l arbre de transmission au centre du vehicule pour le beret ça va suffire

[juju60130]

non en fait pas si gros et surtout pas si large que ça, même largeur que les 31/10.5/15 que j'avais sur mon pajero au début.

pour l'instant j'ai dessus des 700/16 en guyane et je ne passerais certainement pas là ou je passe avec les 33/12.5/15 du pajo.
J'ai un body lift +5 en stock que je destinais a mon mitsu a la base
j'hésite encore avec le 900/16 et les ponts si il ne tiennent pas le choc seront changer par des ponts de patrol si necessaire

pour te donner une idée vla un troll ou j'ai monter un lift +5 et des 35/10.5/15

attention ne compare pas ton pajero avec un range, avec un bon conducteur tu serais surpris de voir ce que peut faire un range avec des 700/16 et sa suspension d'origine

[platplat]

le p ti coup de frein a main sur l arbre de transmission au centre du vehicule pour le beret ça va suffire

D'un autre côté, trouver un Range dont le frein à main fonctionne correctement, c'est pas donné à tout le monde.

[Galopper 59]

le p ti coup de frein a main sur l arbre de transmission au centre du vehicule pour le beret ça va suffire

sur terrain gras.. sans bloquer le diff central !! ca te fait pivoter le nez du 4x4 dans le sens ou tu colle les roues..

le mieux restant le frein separé heinnn..mais bon..

[Mini Titan]

attention ne compare pas ton pajero avec un range, avec un bon conducteur tu serais surpris de voir ce que peut faire un range avec des 700/16 et sa suspension d'origine

Le meilleur compromis reste l'origine.

[Galopper 59]

Le meilleur compromis reste l'origine.

et le conducteur..

[Mini Titan]

et le conducteur..

Seul-on le pied droit....