Forum 4x4

Ne te fis pas trop aux kilométrage quand même, mais plutôt en espérance de vie

Je viens de lire ton premier message et tu semblais partir sur de 'l'incassable', du 4x4 robuste à garder longtemps, pis là tu nous sort du chapeau des trucs bizarres

Le CRV est un plus un break, voir un 'cross over' comme on dit maintenant, concu mécaniquement comme une berline, avec la même espérance de vie, voir encore un peu moins si malmené.
Le GV, je connais pas bien le nouveau, mais l'ancien me paraissait convenir à tes besoins et avec ton budget, tu t'en achete un neuf à condition de signer un papier pour ne pas dévoiler la remise

Bref tu a dévié

T'inquiete pas, c'est normal, ici, on vient avec des questions et vu l'auditoire qui te tombe dessus, on repart la premiere fois avec un Terrano sous le bras droit et un Defender sous le bras gauche

Mais bon je ne t'en veux pas, le jour où tu verra la lumière , avec 19 K€ tu peux avoir le must du mastodonte de chez toy, même s'il a 200 mkm, c'est rien c'est du lourd, du gros, de l'épais, du genre qu'on garde une vie, comme tu disais, et les autres trucs précités t'apparaissent soudainement comme petit, en carton et leur proprio des malheureux aux mains pleines de cambouis

C'est juste une question de temps

Je t'attend dans le forum un peu plus bas

Tu à regarde du coté des daewoo musso/korando, avec un entretien régulier,ce sont des véhicule dont la fiabilité est très difficile à prendre en défaut.
(pas d'électronique ,chaine de distribution,moteur mercedes-benz, transmission borg-warner ou btra...bref du très costaud )

je vais voir aussi les daewoo alors

le problème Pat, c'est que je ne suis pas seule à décider, mon ami n'est pas pour un 4X4 et je le tanne depuis des mois et il commence à peine à plier !
il n'aime pas tous les 4X4, et un gros pour lui (même si ce ceux les plus robustes, ce qu'on cherche bien sûr), lui parait totalement inutile, on a donc réussi à ce mettre "d'accord" entre un compromis un "petit" 4X4 qui est à priori de bonne qualité, moi j'aime beaucoup le vitara et lui le CR-V (et le fait que ce soit plus un grand break est peut être la raison qu'il le préfère !!), si il n'y avait que moi, je me pencherais sur un land rover, une jeep cherokee ou aussi le GV que j'aime beaucoup quand même (même si ce n'est pas le typique 4X4)

voilà donc le pourquoi du comment...

Safari a écrit :ah merci vitamaniac !!!! tu as un grand vitara, c'est cool !!!
mais si je ne fais que de la ville avec, il y a quand même plus d'entretien que pour une berline ?
est-ce que ton vitara te coûte cher depuis que tu l'as ?
j'en cherche un d'occasion et en effet, il y a pas mal de choix !!
des années 2006 ou 2007 pour 15000 euros et quelques et peu de kms (50 000 parfois moins !)

Si tu compte faire que de la ville avec, pourquoi acheter un 4x4?

parce que j'adore et oui c'est très très con comme raison mais c'est comme ça !
pourquoi certaines personnes ont des porshes ou ferrari alors qu'ils ne font pas forcément de courses ?
et les parisiens qui ont des énormes 4X4 en plein paris ?
on m'a plutôt conseillé un SUV qu'un 4x4, plus dans mes besoins et je remercie beaucoup cette personne car comme je l'ai dit au départ, je n'y connais pas grand chose, j'aime seulement beaucoup les 4X4 et j'étais là pour avoir justement des conseils sur ceux qui me conviendraient le plus
(et puis comme j'ai dit aussi, si j'ai un vrai de vrai 4X4, je serais sûrement tentée par faire du terrain)

c'est vrai que lorsqu'on a envie de quelque chose (meme si c'est pas forcement raisonnable) on peut rarement s'empecher de resister a la tentation!
Vu ton budget tu devrais pas avoir trop de mal a trouver une belle occasion, perso j'irais voir du coté des Defender 90 TD5 ou Toyota KDJ 90, Ce sont des chassis courts pas forcement encombrant en ville et super en TT.
Tu les trouvera surment avec plus de kilometres que prevu mais ils sont tres fiables.
Tu devrais essayer de te rendre a un rassemblement 4x4 pres de chez toi c'est le meilleur moyen de te faire un avis...en plus quand tu les auras vu evoluer en franchissement tu ne voudra plus d'un SUV

lol merci du conseil !!
et oui pourquoi pas, ça serait délire de faire du 4X4 !
mais bon, je vous suivrais avec ma C3 pour l'instant !!

Safari a écrit :Merci !! il y en a pas mal mais pas de ceux que j'espérais !!!!!!!!

à part le RAV4, je penchais aussi beaucoup pour le grand vitara, pajero, cherokee et CR-V...

qu'est-ce que vous pouvez me dire sur ceux-là ??
merci !

merdum tu parles pas du mecos.......


a+

Parceque au prix d'un W463 d'occas, il s'achète un SUV neuf.

Un Merco pour faire de la ville ????? Autant donner de la confiture à un cochon. C'est un peu comme vouloir un HDJ80 pour faire de la ville.

Ensuite, c'est pas parceque tu as un Merco, que tu es le Roi. Avec Nonosse, où on est passé avec nos G, un Club Merco en sortie, ne sont pas arrivé à passer. Au départ, on leur a dit de tirer les blocs, et ils nous ont pris pour des cons. Cons peut etre, mais on a été les seuls à passer du 1er coup. Et je ne suis pas partisant de tirer les blocs pour un oui ou un non. Mais le terrain c'était chez moi, et on le connaissait comme notre poche.

Le G est un engin superbe (j'en suis à mon 3ème), mais il faut le connaitre. Si tu n'as pas peur, passes moi ton W463, et je te montre comment ça passe (et sans les blocs).

POur revenir au sujet, un G ne lui servirait à rien, si ce n'est pour frimer (genre j'ai un Mercedes). Donc, ta proposition ne sert à rien.

Safari a écrit :lol merci du conseil !!
et oui pourquoi pas, ça serait délire de faire du 4X4 !
mais bon, je vous suivrais avec ma C3 pour l'instant !!

L'achat d'un 4x4 c'est comme l'achat d'un ordinateur.
Au début tu prends le juste necessaire puis après t'y prends gout et il te faut une config plus puissante car tu as découvert d'autres besoins. Saut que dans notre cass on ne parle pas de 1500€ mais de 10 fois plus.

Donc tout a pour dire, que tu as raison de bien réflechir. CRV ou grand VITARA ce n'est plus qu'une question de gout et d'estétisme car dans ce choix tu as définitivement exclu les 4x4 experts.

Après conso ou réparation, c'est kif kif. Sus mon 4x4 je suis obligé de faire des vidanges tous les 7500 km alors que je sortais d'une plate où les vidanges se faisaient tous les 30 000 km. Vu le coût de l'entretien chez toyota j'ai pris le parti de faire le job moi même.

Le GV est un vrai 4x4 avec sa transmission géré avec un visco coupleur centrale. La chaine cinematique est robuste.
Le CRV je n'ai pas l'impression qu'il soit 4 roues motrices (rien vu de tel sur leur site). Donc pas de chemin avec sinon paf plantage.