Forum 4x4

tu les appelles, le numero est sur le site internet

Didier

Anjuna a écrit :http://www.leboncoin.fr/vi/59494463.htm?ca=12_s

Euh, c'est un "BVA", lui-aussi.

Bon, sinon, bonne nouvelle : 4x4 impec, carnet d'entretien parfait, petits travaux d'entretien faits (les fameux SB viennent d'être changés !). Côté nu à 14100€ par la centrale, et en prenant en compte le mois réel et le km réel, valorisé à 15400. Et je l'ai eu à 2000 de moins, cool.

Pour info, je l'ai vu avec le gars qui va me le préparer pour le raid (4x4 pas du tout équipé actuellement), et pour lui aussi bien sûr, il est "impec".

Moi voilà donc ONLY SERIE 9 ! (enfin, à partir de lundi ou mardi, le temps que je le paie quand même et que je le récupère...).

Bien à vous.

Cool

Tu verras, c'est attachant c'te bête là

Joepatine a écrit :Juste une question, comment commander chez JAPOCAT si pas prof?

par telephone (CB telephonée) ca marchait tres bien y'a encore qques mois.
essaye et tu seras fixé

pascal68 a écrit :par telephone (CB telephonée) ca marchait tres bien y'a encore qques mois.
essaye et tu seras fixé

OK merci, il ne me reste plus qu'à vérifier la section de la BS.
Merci de votre aide.

Petite question complémentaire : même si je n'ai pas encore la voiture, le vendeur m'a fourni son numéro VIN = JTEBZ99J700032549.

J'ai essayé de trouvé sur Internet sa signification (notamment l'année réelle, et le modèle réel, car j'ai appris que certains véhicules avaient un "macaron" D-4D sur le capot avant, mais que ce n'était pas forcement une preuve), mais j'ai rien trouvé de convainquant.

Quelqu'un pourrait-il me le décoder ?
Ou à défaut, en comparant avec son propre numéro de son KDJ 95, idéalement de 2002, voir si mon modèle est le bon ?

re,
si il est de 2002 ca ne peut etre qu'un d4d.
le d4d est arrivé fin 2001.
c'est sur les ailes et noin le capot qu'il y a la logo.
pour etre sur il suffit de soulever le capot moteur, tu y verras au milieu l'intercooler avec a sa droite le bloc admission avec pas mal de connectiques electriques
http://toy68.free.fr/kdj95/prefi3.JPG

Ah oui, de tête, cela ressemblait bien à ça (sans le préfiltre si j'ai bien compris le titre de ta photo ).

En fait, je posais la question parce que sur un site d'assurance, le code VIN de mon futur véhicule était associé avec le Toyota 3.0 TD4D VX de 2000/2001, qui si j'ai bien compris correspond au KZJ VX et non au KDJ VX.
Toujours si j'ai bien compris, la référence officielle du KDJ (càd la référence utilisée par les assurances qui utilisent les dénominations marques/modèles) correspond plutôt à 165 D4D VX, non?

Ne te fis pas trops à ce qui est écrit sur les sites web des assureurs, c'est plein de perles ou d'approximation , seul le type mine fait foi, pas la dénomination commerciale ou une vague recopie d'un vieil argus faite par le cousin du stagiaire dans la web-agency soustraitante de l'agence qui a fait le site web

Dans ton cas, il n'y a pas de probleme : KDJ = moteur D4D , K indiquant le famille de moteur, D indique le moteur type D4D et J la série Land Cruiser chez toyota pour ta culture , le Z du KZJ est venant du KZT, par contre la raison de la lettre ...

Et puis le KZJ fait 12CV fiscaux et 11 CV sur le KDJ sur la CG

pascal68 a écrit :re,
si il est de 2002 ca ne peut etre qu'un d4d.
le d4d est arrivé fin 2001.
c'est sur les ailes et noin le capot qu'il y a la logo.
pour etre sur il suffit de soulever le capot moteur, tu y verras au milieu l'intercooler avec a sa droite le bloc admission avec pas mal de connectiques electriques
http://toy68.free.fr/kdj95/prefi3.JPG

La sortie d'échappement aussi est différente de l'un à l'autre.

Droite sur un KZJ et coudée vers le bas pour les KDJ