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Poulbotoy a écrit :pour moi pas de souci il se monte sur ton 410.Le type qui te file ça 2 solution:
ou il est completement singlé
ou tu vas avoir du taf pour 6 mois
affaire a suivre
maarko a écrit :essaye de trouver des lames de diesel, tu vas payer ca 50euro le jeu , ca te rehaussera un peu
deja que je suis assis sur un bout de bois
je sais!!!maarko a écrit :gaston si tu cherche un bodylift, je connais un gars qui en fabrique des super beau
body entre 0 et 50 mm , ya aucune modif a faire!gaston26 a écrit :c'est plus raide que mes lames
je sais!!!
pour un body il faut modifier pas mal de chose comme la direction,les freins...
pour le moment ca me titille pas le body et j'en vois pas trop l'interet
je vais yaller doucement les pneus ensuite je vais voir pour les lames que j'ai en vue pour voir si c'est largement mieux
mais si ya du changement pour le body je connait un gars qui en fait des pas vilain
c'est bon a savoirmaarko a écrit :body entre 0 et 50 mm , ya aucune modif a faire!
je t'en prepare un en 50 et dés qu'il est sur le toit au sigalou ca sera plus facile pour le poser une fois le suk a l'envers
pas top la 406 au sigalougaston26 a écrit :bin c'est tout reflechi je descend avec la 406 pack confort
justement je descends en 406 pour la route et toi tu me pretera ton suz pour le cigaloumaarko a écrit :pas top la 406 au sigalou
ok , comme ca j'irai faire un tour avec la 406, tu sais, les speciales du rallye du var sont justes a coté et je les connais par coeur!!gaston26 a écrit :justement je descends en 406 pour la route et toi tu me pretera ton suz pour le cigalou
tu vois je reflechi bien