Forum 4x4

Vois pas de quoi tu parles

il y aurait des gens ici qui se seraient fait avoir ???
on ne peut vraiment compter sur personne de nos jours

oui moi avec un moteur de kzj95 qui bouffe de l'huile.

mais pas de soucis de culasse.

pis bon j'etais tellement sur de la resistance de ce moulin, que j'ai oublier d'ouvrir le bouchon de remplissage d'uile
maintenant vu le prix que je l'ai payé, ca reste une affaire honnete.

Didier

je vois oui,c'est vrai que parfois on se laisse griser par le fait d'avoir trouver(ou pas)la perle rare...
au fait c'est possible de passer un HZJ 73 en 5 places sur la carte grise? parce que apparemment ils sont tous en 2 places(en France il était tous en 2 places?)
je crois vraiment que le hzj est l'objet de mes rêves...

Oui je comprend bien, j'ai le même rêve

Sinon, pour des raisons de normes antipollution moins sévères sur les utilitaires et surtout de prix et d'usage, les HZJ sont rares à avoir été importé par l'importateur, et toujours en camionnette VU, donc 2 places.

Par contre on peut trouver des importations parallèles ou ultérieures qui comportent plus de places assises sur la CG, très très rare , sans doute suite à corruption ou erreur de la préfecture

Par contre on peut trouver des importations parallèles ou ultérieures qui comportent plus de places assises sur la CG, très très rare , sans doute suite à corruption ou erreur de la préfecture [/quote]


oh la la tu sais bien que les préfectures ne ce trompent jamais ou alors a l'insu de leur plein gré
sinon pour une rehausse de caisse par exemple,pas besoin de repasser aux mines? il faut juste repasser lorsqu'on change les pneus(roues plus grandes,donc compteur faux,) non je me trompe?

Oui tu te trompe

En fait changer la taille de pneu est d'une manière générale, illégal, sauf dans certains cas (tableau du CNTF pour les correspondance de taille par exemple, mais bon c'est plutot pour de la taille basse ), mais en pratique :
1- déjà la prefecture n'y peut rien, c'est soit la drire, soit le constructeur qui donneront le papier dont la préfecture a besoin,
2- Le mieux est d'avoir un jeu de roue pour la route et un autre pour le terrain, comme ça on est tranquille voir meme cela coute moins cher au final (les pneus tt souvent s'usent rapidement sur le goudron...)

Mais bon sur un HZJ normalement la taille de pneu en 235x85/16 était homologuée , donc déjà un souci de moins

oui oui je sais bien que c'est la DRIRE qui s'occupent de toutes les homologations...je suis en train d'homologuer un ancien camion de pompier alors...
de toute façon en ce moment c'est quasi impossible de vendre le p4...il va me falloir attendre des jours meilleurs...

salut , moi j'ai un kzj 73 et c'est que du bonheur ...........


niveau fiabilité et franchissement , c'est nikel ..........


le mien a 198 000 km et n'a jamais de gros problemes , la culasse est d'origine enfin bref une vrai bombe ..........



moi mon reve un HZJ74 .........

pffuifff
crâneur va...
mais je comprend que tu soit heureux