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sholva a écrit :En fait si tu changes les lames et les jumelles il faut déjà que tu montes tes lames et tes jumelles pour pouvoir prendre les mesures, sinon tu risques de pas acheter les bon amortos et c'est pas bien!
oki oui javou javer pa pensersholva a écrit :En fait si tu changes les lames et les jumelles il faut déjà que tu montes tes lames et tes jumelles pour pouvoir prendre les mesures, sinon tu risques de pas acheter les bon amortos et c'est pas bien!
merci a toi !!
si vous pouver me dir se ke vous en pensser quan pansser vous ??t'es un maladeFloSam a écrit :slt alor me revoila g boukiner chercher regarder et je pense avoire trouve un conpromi
alor lames DetG tuning 3,pouce puis amortisseur pro comp puis jumelle teraflex
pk ?gaston26 a écrit :t'es un malade
le prix de tes trouvaillesFloSam a écrit :pk ?
heu ...gaston26 a écrit :le prix de tes trouvailles
là c'est un prix mini tu peux ajouter un petit peu plusFloSam a écrit :heu ...
lam 220
amorto 5OO
jumelle 700
oui c sur xd je pe meme rester commsa mais kan je passe jaime kan sa ravaille ken on casse pas de materielle ke se ne frot pas et je naime pas me, plantergaston26 a écrit :là c'est un prix mini tu peux ajouter un petit peu plus
genre si ya pas les bagues de lames ,les brides de ponts si ils sont malades
et d'autres petits choses....
cher pour gagner un peu de debattements ou pour un peu de look
des bons pneus,des bagues neuves et une bt plus reduite genre celle des 410 ca te reviendrai moins cher-
et il y a le look kar apres des 30/9.5/15 et jen passe 
enfin on va voire c pas fait ou alor je change de 4x4 xd