Forum 4x4

Merci lionel pour les photos

j'ai trouver ça

viewtopic.php?t=43414


et donc ça aussi

viewtopic.php?t=36249&highlight=limiteur

ça fait une récap de ce qu'il faut faire. Tt en sachant que moi mon but est de faire vite et bien car fin août grosse sortie. Et j'ai pas bcp de jours libres.
Je décrasse les étriers, je vais essayer de trouver un tourneur pour les tambours..

Salut a tous
C'est ou et quand aventure days?

Poulbotoy a écrit :Salut a tous
C'est ou et quand aventure days?

http://www.adventuresdays.org/index.html

et les photos http://picasaweb.google.fr/equip.raid/AdventuresDays

Tout est expliqué..c'est loin de l'ardèche

Quasis 2h de nettoyage par étrier...



remontage demain matin.

nico39 a écrit : vous monté un systeme de reparttion de freinage ou vous laissé comme ca?

sur un lj80 , equipe de discs a l'AR ....
exit le repartiteur de charge et remplace par un T .
jamais eu de problemes .... pour l'instant , ni en roulant , ni au CT .

Idem pour moi, dans les freinage appuié, l'AR a tendence a bloquer rapidement, mais c'est rigolo

Ce matin remontage des étriers, ça change par rapport au départ.



Et récupération de quelques pièces.



Manque plus que les flexibles de freins, je vais regarder comment raccorder tt ça proprement, les plaquettes (commandées aujourd'hui) . Et je vais voir cet aprèm pour faire tourner les tambours.

Si quelqu'un à des photos de son montage au niveau des flexibles et rigides de freins..merci

Les tambours sont chez le tourneur

Et je me suis fait un cadeau (encore un)

un zolis compte tour, pour avoir l'oeil sur mon régime moteur.
Il rentre pil poil dans la grille d'aeration dont je me sert jamais.

J'ai mis des flexibles AV, après, il faut faite les lollets sur les conduites cuivre.

pat 25 a écrit :J'ai mis des flexibles AV, après, il faut faite les lollets sur les conduites cuivre.

Hein?! Quasaquo?? des embouts quoi?