Forum 4x4

mmm

j'la sens comme toi pattbo...

sacré "garagiste"...

J'adorerais franchement effectivement...
En tout état de cause merci merci a tous!!!
Si ils trouvent enfin la panne je ne manquerais pas de vous raconter tout ca par le menu menu...
bisous

Bon j'ai fouillassé dans le dossier, alors vala ce qui a été déja
vérifié et ou changé....

- il s'agit d'un Musso 2.9 Turbo-diesel à Boite Auto.
- les sondes de l'électro-vanne de coupure gazoil semblent en bon état à vue d'oeil...
- lorsque la panne se produit, on n'entends même pas un clic du démarreur... lorsque le moteur accepte de redémarrer, la charge de la batterie est parfaite (neuve), la tension de l'alternateur est bonne ,et la tension aux bornes du démarreur est également correcte...

- il y a bien un système d'anti-démarrage que l'on doit désactiver par un "plip".
- le contacteur Neimann a été changé (puisque nous avons changé de clef)
- les cosses sont en parfait état et vérifiées par un garagiste, j'ai bien acheté les nouvelles cosses en laiton mais il m'a dit qu'il n'était pas nécessaire de les changer...(autre garagiste non partie prenante dans l'affaire....)

- ne connaissant rien à l'électricité, comment faire pour tester l'électro-vanne (s'afgis Musso, impossible de trouver une revue technique)

- le démarreur est neuf (1 an et 15000 kms)
- comment tester la tension aux bornes du démarreur ?

Pour le reste... le capteur situé au niveau de la commande de boite de vitesse a été également changé (c'est ce qu'ils m'ont dit) et pour la reprise du garage... en fait c'est le fils qui était DG de l'ancien garage (Espace Fournier à Arcueil) qui a racheté simplement le fond de commerce...

Bon, je pense que la seule chose qu'ils nous reste à faire est de l'apporter chez Daewoo France en essayant de la faire chauffer pour que la panne se déclare chez eux ;-).

Alors on décortique:

"- lorsque la panne se produit, on n'entends même pas un clic du démarreur" Donc cherche pas du coté des EV sa sert à rien puisque le moteur n'est même pas lancé.

" le contacteur Neimann a été changé " Le contacteur ou seulement le barillet ? Défaut éxistant avant le changement ?

"- comment tester la tension aux bornes du démarreur ?" Hum si t'as même pas un clic, il ne doit rien y avoir. L'intensité du plafonier diminue ou pas ?

Pour le Neimann honnetement je sais pas je vais moi aussi décortiquer pour voir si c'est le contacteur ou le barillet....ou les 2...m'enfin bon étant donné les symptomes, je vois pas pourquoi ils n'auraient changé que le barillet...

En ce qui concerne le plafonnier tu va rire, mais il est éteint en permanence...lol, par contre par exemple l'horloge s'allume des que je met la clef dans le barillet...et en cas de NON DEMARRAGE, l'intensité baisse carrément oui...je vois plus rien....d'ou le fait que j'ai pu croire a un souci de batterie...
Or encore une fois la batterie et tout le bazard se portent bien...eux...

Je vais peut-être dire une bêtise mais j'assume...
Si la batterie fournit bien ses 12,8 volts ce n'est pas pour ça qu'elle assurera l'ampérage nécessaire au démarrage non ?
J'ai déjà eu la galère, je me fiais au voltage persuadé que ma batterie était nickel alors qu'en fait elle était morte, à la moindre demande elle se mettait à genou, j'ai cherché longtemps...

Bonjour,
je lis attentivement le déroulement de tes ennuis, et le moins que l'on puisse dire, c'est que ses chiant, pour l'instant je n'ai aucune idée, sauf peut-être un problème sur la mise à la masse moteur, vérifie la tresse sur toute sa longueur et le boulon/écrou de fixation, eventuellement déconnecte/nettoyage avec toile emerie/ remontage avec rondelle neuve,
et vérifie tous se qui à un rapport avec les masses.
bon courage

Salut à toi...

je suis beaucoup de l'avis général :
- ne cherche plus du côté de l'électrovanne : elle n'est pas en cause
- cherche du côté des connections de puissance...

je m'explique :
débranche le borne - de ta batterie, vérifie la cosse, vérifie ce fil qui doit partir jusqu'à la carrosserie... n'hésite pas à nettoyer au papier de verre les cosses et à les graisser un peu quand tu les remontes...

fait un essai :
quand tu as le problème de non démarrage, allume tes phares, appuie sur la pédale de frein (apparement t'es obligé...) met ton ventilateur d'habitacle à fond, au besoin, met un coup de klaxon ! et essaye de démarrer... si toujours pas de résultat, recommence... et avant de mettre le coup de clé tu coupes tout !!
C'est une "manip de grand père" qui a très bien fonctionné quelques mois sur ma 104 !!! en effet, la batterie n'arrivait pas à transmettre toute la sauce... et le fait de tout allumer, tu en demandes encore plus à ta batterie... et parfois, ça peut rétablir la connection électrique...

pour revenir à ton problème et le résoudre, cherche du côté des relais de puissance et autre... dans ta boite à relais, regarde un peu tous les relais, débranche les regarde l'état des cosses et rebranches les...

ah oui... j'oubliais...

quand tu as tout allumé, si tu mets ton coup de clé et que tout s'éteind... dirige toi vers une mauvaise masse ou une mauvaise connection, c'est certain !!! (en hypothésant que la batterie neuve n'est pas défectueuse... ce qui est extrèemement rare !!!)

tiens nous au courant...

@+

Or donc....;

L'empérage est ok, j'y ai pensé...en fait le "bitonio" transformateur fonctionne ca a été testé.
la batterie, les cosses, les fils et tout le bastringue ont été testés...

"fait un essai :
quand tu as le problème de non démarrage, allume tes phares, appuie sur la pédale de frein (apparement t'es obligé...) met ton ventilateur d'habitacle à fond, au besoin, met un coup de klaxon ! et essaye de démarrer... si toujours pas de résultat, recommence... et avant de mettre le coup de clé tu coupes tout !!
"

Effectivement c'est la manip qui permet (pas toujours , la toute derniere fois cela n'a pas fonctionné....) avec des cables de redémarrer...mais la encore la toute derniere fois, a savoir Samedi dernier ben.....niet rien du tout kedal..

Encore merci a tout mes TAUPINS du net, c est achement sympa de votre part, j'apprécie énormément...je me sens moins seule dans la caca...
lol