re: Différentiel Central.
Posté : jeu. juin 18, 2009 7:08 pm
la LT230 tire aussi un peu plus court que la BW (3.321 au lieu de 3.244)
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Différentiel Central.
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re: Différentiel Central.
Posté : jeu. juin 18, 2009 7:13 pm
Elle est plus fragile par contre ?
re: Différentiel Central.
Posté : jeu. juin 18, 2009 7:49 pm
Une BW mal entretenue finit par rester bloquer en permanence, ce qui est un gros problème sur route surtout, ou dans les virages ca tire un peu tout droit... 
Sinon, quand elle est en état, c'est très bien car ca se bloque automatiquement, quand il faut et en douceur... (et a 100 % ! ) sauf que suivant le cas (bourbier infâme par ex ) le temps qu'il faut a la BW pour se bloquer peut suffire a se planter!! alors qu'avec une LT230, en ayant bloqué avant le bourbier infâme, on a beaucoup plus de chances de passer
Aussi, la BW a une chaine pour assurer la transmission, au lieu de pignons pour la LT230, la chaine c'est plus silencieux et ca ne prend pas de jeu, sauf que ca s'allonge et qu'il faut donc la remplacer, vers les 150mkm environ. Si ce n'est pas fait, la chaine va usiner l'intérieur du carter...
chico, t'as tout faux, va réviser tes cours de méca avant que le petit doigt t'appelle pour te passer un savon!!
Sinon, quand elle est en état, c'est très bien car ca se bloque automatiquement, quand il faut et en douceur... (et a 100 % ! ) sauf que suivant le cas (bourbier infâme par ex
) le temps qu'il faut a la BW pour se bloquer peut suffire a se planter!! alors qu'avec une LT230, en ayant bloqué avant le bourbier infâme, on a beaucoup plus de chances de passer Aussi, la BW a une chaine pour assurer la transmission, au lieu de pignons pour la LT230, la chaine c'est plus silencieux et ca ne prend pas de jeu, sauf que ca s'allonge et qu'il faut donc la remplacer, vers les 150mkm environ. Si ce n'est pas fait, la chaine va usiner l'intérieur du carter...
chico, t'as tout faux, va réviser tes cours de méca avant que le petit doigt t'appelle pour te passer un savon!!
re: Différentiel Central.
Posté : ven. juin 19, 2009 12:07 pm
Antho a écrit :Le diff central permet aussi lorsque qu'on tourne de faire tourner l'arbre avant et l'arbre arriére à une vitesse différente !
Dans un virage les roues avant et arrière n'ont pas la même trajectoire donc pas la même vitesse de rotation !
Le blocage du central n'empêche pas de tourner mais provoque de gros effort dans les transmissions sur les surfaces avec un faible coef de glissement !
En TT je le bloque assai souvent, je le débloque juste quand j'ai des manœuvres à faire, ou du chemin roulant !
Comme toi dès qu'il y a des manoeuvres " délicates" à faire je le débloque.
re: Différentiel Central.
Posté : mar. août 04, 2009 5:45 pm
re: Différentiel Central.
Posté : mar. août 04, 2009 5:49 pm
re: Différentiel Central.
Posté : mar. août 04, 2009 8:08 pm
re: Différentiel Central.
Posté : mer. août 05, 2009 8:38 am
As-tu mis tes lunettes?Feub a écrit :Ou ca???
re: Différentiel Central.
Posté : mer. août 05, 2009 1:52 pm
ho la vache ... ca débloque à fond par ici c'est même de la roue libre 
re: Différentiel Central.
Posté : mer. août 05, 2009 4:48 pm
je peux ? 
Ah non, je suis chez Land ....
